熱線:
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進氣(qi)溫度(du)(du)傳感(gan)器是一個(ge)負溫度(du)(du)系數熱敏電(dian)阻(zu)，當溫度(du)(du)升高時(shi)(shi)，電(dian)阻(zu)阻(zu)值減小，當溫度(du)(du)降低(di)時(shi)(shi)，電(dian)阻(zu)阻(zu)值增(zeng)大(da)，隨著電(dian)路中電(dian)阻(zu)的(de)變化(hua)，導致電(dian)壓(ya)的(de)變化(hua)，從而產生不同的(de)電(dian)壓(ya)信(xin)號(hao)(hao)，完成控制系統的(de)自動操作。在冷車時(shi)(shi)，進氣(qi)溫度(du)(du)傳感(gan)器的(de)信(xin)號(hao)(hao)與發動機水(shui)溫傳感(gan)器信(xin)號(hao)(hao)基本(ben)相同，在熱車時(shi)(shi)，其信(xin)號(hao)(hao)電(dian)壓(ya)大(da)約是水(shui)溫傳感(gan)器的(de)2~3倍(bei)。
進氣(qi)(qi)溫(wen)度傳感器(qi)的(de)(de)作(zuo)用是檢測(ce)發動機的(de)(de)進氣(qi)(qi)溫(wen)度，送給(gei)ECU作(zuo)為修正噴(pen)油量(liang)的(de)(de)參考。該(gai)傳感器(qi)在電控燃油噴(pen)射系統中測(ce)量(liang)進氣(qi)(qi)溫(wen)度，并輸入到ECU，用以修正體積型(xing)空氣(qi)(qi)流量(liang)傳感器(qi)由(you)于(yu)大氣(qi)(qi)溫(wen)度變(bian)化帶(dai)來的(de)(de)進氣(qi)(qi)質量(liang)檢測(ce)的(de)(de)誤差(cha)。
福(fu)田(tian)迷(mi)迪是根據歐洲最新CDV商(shang)·家車(che)型(xing)(xing)為原型(xing)(xing)車(che)開發(fa)設計出來的(de)第四代CDV車(che)型(xing)(xing)。作為中國(guo)第一(yi)款CDV車(che)型(xing)(xing)，迷(mi)迪有宜商(shang)版、
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