進氣(qi)溫(wen)度(du)傳感(gan)器是一個負(fu)溫(wen)度(du)系(xi)數熱敏電(dian)(dian)阻(zu)(zu),當溫(wen)度(du)升(sheng)高(gao)時(shi)(shi),電(dian)(dian)阻(zu)(zu)阻(zu)(zu)值(zhi)減小,當溫(wen)度(du)降低時(shi)(shi),電(dian)(dian)阻(zu)(zu)阻(zu)(zu)值(zhi)增大,隨著電(dian)(dian)路中電(dian)(dian)阻(zu)(zu)的(de)變(bian)化(hua),導致電(dian)(dian)壓的(de)變(bian)化(hua),從而(er)產生不同的(de)電(dian)(dian)壓信號(hao)(hao),完成控制(zhi)系(xi)統的(de)自(zi)動操(cao)作。在(zai)冷車時(shi)(shi),進氣(qi)溫(wen)度(du)傳感(gan)器的(de)信號(hao)(hao)與(yu)發動機水(shui)溫(wen)傳感(gan)器信號(hao)(hao)基本(ben)相同,在(zai)熱車時(shi)(shi),其信號(hao)(hao)電(dian)(dian)壓大約(yue)是水(shui)溫(wen)傳感(gan)器的(de)2~3倍。
進(jin)氣(qi)溫度傳感(gan)器(qi)的作(zuo)用是(shi)檢測發動機的進(jin)氣(qi)溫度,送給ECU作(zuo)為修(xiu)正(zheng)噴油量(liang)的參考。該傳感(gan)器(qi)在電控燃油噴射系統中(zhong)測量(liang)進(jin)氣(qi)溫度,并(bing)輸入到(dao)ECU,用以(yi)修(xiu)正(zheng)體積(ji)型空氣(qi)流(liu)量(liang)傳感(gan)器(qi)由(you)于大氣(qi)溫度變化帶來的進(jin)氣(qi)質量(liang)檢測的誤差(cha)。
海南馬自達323轎車采用日本馬自達323設計(ji),于1992年正式引進生產。采用的(de)是原裝1.6升化油器引擎,在當時來(lai)說算是較(jiao)為(wei)先進的(de)一款(kuan)國產車型。
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