進氣溫(wen)(wen)(wen)度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)是一個(ge)負溫(wen)(wen)(wen)度(du)系(xi)(xi)數熱敏電阻(zu),當(dang)溫(wen)(wen)(wen)度(du)升高時(shi)(shi),電阻(zu)阻(zu)值減(jian)小,當(dang)溫(wen)(wen)(wen)度(du)降低時(shi)(shi),電阻(zu)阻(zu)值增大,隨著電路中電阻(zu)的(de)(de)(de)變化,導致電壓的(de)(de)(de)變化,從而產(chan)生不同的(de)(de)(de)電壓信(xin)(xin)號(hao),完成控(kong)制系(xi)(xi)統的(de)(de)(de)自動操(cao)作。在冷車時(shi)(shi),進氣溫(wen)(wen)(wen)度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)(de)(de)信(xin)(xin)號(hao)與發動機水溫(wen)(wen)(wen)傳(chuan)感(gan)器(qi)信(xin)(xin)號(hao)基本相同,在熱車時(shi)(shi),其信(xin)(xin)號(hao)電壓大約是水溫(wen)(wen)(wen)傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)(de)(de)2~3倍(bei)。
進(jin)氣(qi)(qi)(qi)溫度(du)傳(chuan)感器(qi)(qi)的(de)作(zuo)用是檢測發動機的(de)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)溫度(du),送給ECU作(zuo)為修(xiu)正噴油(you)量(liang)(liang)的(de)參(can)考(kao)。該傳(chuan)感器(qi)(qi)在電(dian)控燃油(you)噴射系統中(zhong)測量(liang)(liang)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)溫度(du),并(bing)輸入到ECU,用以修(xiu)正體(ti)積型空氣(qi)(qi)(qi)流量(liang)(liang)傳(chuan)感器(qi)(qi)由(you)于大氣(qi)(qi)(qi)溫度(du)變化帶來的(de)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)質(zhi)量(liang)(liang)檢測的(de)誤差。
華普海炫(xuan)的(de)(de)市場定位(wei)是國內第一(yi)款專為女(nv)(nv)性(xing)車(che)主設計(ji)的(de)(de)車(che)型,無論在外觀、駕駛還是配(pei)置(zhi)上都做了針對女(nv)(nv)性(xing)的(de)(de)人性(xing)化(hua)設計(ji),價(jia)格(ge)定在了6萬元下的(de)(de)價(jia)格(ge),讓許(xu)多女(nv)(nv)性(xing)都對它傾目(mu)不(bu)已。
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上海華普朗風牌前中網,連接缸體水管接頭就是節溫器蓋
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