進氣溫度(du)(du)傳感器(qi)是(shi)一個負(fu)溫度(du)(du)系數熱(re)敏電阻(zu),當溫度(du)(du)升高時(shi),電阻(zu)阻(zu)值減小,當溫度(du)(du)降低時(shi),電阻(zu)阻(zu)值增大,隨(sui)著電路中電阻(zu)的(de)變化(hua),導致(zhi)電壓(ya)的(de)變化(hua),從而(er)產生不同的(de)電壓(ya)信(xin)號(hao),完成(cheng)控制系統的(de)自動操作。在冷車時(shi),進氣溫度(du)(du)傳感器(qi)的(de)信(xin)號(hao)與發動機水(shui)溫傳感器(qi)信(xin)號(hao)基本相同,在熱(re)車時(shi),其(qi)信(xin)號(hao)電壓(ya)大約是(shi)水(shui)溫傳感器(qi)的(de)2~3倍(bei)。
進氣溫(wen)(wen)度(du)傳感(gan)器的(de)作用(yong)是檢(jian)(jian)測發(fa)動機的(de)進氣溫(wen)(wen)度(du),送給(gei)ECU作為修正噴油量(liang)的(de)參考。該傳感(gan)器在電控燃油噴射系(xi)統(tong)中測量(liang)進氣溫(wen)(wen)度(du),并輸(shu)入到ECU,用(yong)以修正體積型空(kong)氣流量(liang)傳感(gan)器由于大氣溫(wen)(wen)度(du)變化帶來(lai)的(de)進氣質量(liang)檢(jian)(jian)測的(de)誤差。
裝備了通(tong)用(yong)最(zui)先進的雙模混合(he)動(dong)力系(xi)統(tong)!一臺(tai)Vortec 6.0升V8發(fa)動(dong)機為主(zhu)要輸(shu)出,最(zui)大功率 248千(qian)瓦,最(zui)大扭矩498牛米,具(ju)備AFM智能(neng)燃油(you)管(guan)理(li)系(xi)統(tong),可根據路(lu)況自動(dong)切換到(dao)4缸工(gong)作狀態。
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