熱線:
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進氣溫(wen)度傳(chuan)感器(qi)(qi)是一個負溫(wen)度系數熱(re)敏電(dian)(dian)阻，當溫(wen)度升高時(shi)，電(dian)(dian)阻阻值減(jian)小，當溫(wen)度降低時(shi)，電(dian)(dian)阻阻值增大(da)，隨著電(dian)(dian)路中電(dian)(dian)阻的變化(hua)，導致電(dian)(dian)壓的變化(hua)，從而(er)產生不(bu)同的電(dian)(dian)壓信號，完成控(kong)制系統(tong)的自動操作。在冷車時(shi)，進氣溫(wen)度傳(chuan)感器(qi)(qi)的信號與發(fa)動機水(shui)溫(wen)傳(chuan)感器(qi)(qi)信號基本相同，在熱(re)車時(shi)，其信號電(dian)(dian)壓大(da)約是水(shui)溫(wen)傳(chuan)感器(qi)(qi)的2~3倍(bei)。
進(jin)氣(qi)溫度(du)傳感(gan)器的作用是檢測發動(dong)機的進(jin)氣(qi)溫度(du)，送給ECU作為修正(zheng)噴油量(liang)(liang)的參考。該傳感(gan)器在(zai)電(dian)控燃油噴射系統中測量(liang)(liang)進(jin)氣(qi)溫度(du)，并(bing)輸入到ECU，用以(yi)修正(zheng)體積型空(kong)氣(qi)流量(liang)(liang)傳感(gan)器由于大氣(qi)溫度(du)變化帶來(lai)的進(jin)氣(qi)質量(liang)(liang)檢測的誤差。
太(tai)陽舞(Sundance)是由美(mei)國(guo)克萊(lai)斯(si)勒(Chrysler)公司(si)和風部(Plymouth)生產的(de)轎(jiao)車。該車裝備排(pai)量1.8L 2.0L 2.5L的(de)發動機,使用了電腦控制的(de)單點燃油噴射系(xi)統(tong)。該系(xi)統(tong)的(de)各(ge)種工況由計算機提供精確的(de)空燃比
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