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進氣溫度傳感器簡介

進氣(qi)溫度(du)傳(chuan)感器(qi)是一個(ge)負(fu)溫度(du)系(xi)數熱敏電(dian)(dian)(dian)阻，當溫度(du)升高時，電(dian)(dian)(dian)阻阻值(zhi)減小(xiao)，當溫度(du)降(jiang)低時，電(dian)(dian)(dian)阻阻值(zhi)增大，隨著電(dian)(dian)(dian)路中電(dian)(dian)(dian)阻的變化，導致電(dian)(dian)(dian)壓的變化，從而產(chan)生(sheng)不同的電(dian)(dian)(dian)壓信號(hao)(hao)，完成控制系(xi)統的自(zi)動(dong)操作。在冷車時，進氣(qi)溫度(du)傳(chuan)感器(qi)的信號(hao)(hao)與發動(dong)機水溫傳(chuan)感器(qi)信號(hao)(hao)基(ji)本(ben)相同，在熱車時，其信號(hao)(hao)電(dian)(dian)(dian)壓大約是水溫傳(chuan)感器(qi)的2~3倍。

進氣溫度傳感器的作用

進氣(qi)(qi)溫度傳感(gan)器的(de)(de)(de)作用是(shi)檢測發(fa)動機的(de)(de)(de)進氣(qi)(qi)溫度，送給ECU作為修正噴(pen)油(you)量(liang)的(de)(de)(de)參(can)考(kao)。該(gai)傳感(gan)器在電控(kong)燃油(you)噴(pen)射(she)系統中測量(liang)進氣(qi)(qi)溫度，并輸(shu)入到(dao)ECU，用以修正體積(ji)型(xing)空氣(qi)(qi)流量(liang)傳感(gan)器由于大(da)氣(qi)(qi)溫度變化(hua)帶來的(de)(de)(de)進氣(qi)(qi)質量(liang)檢測的(de)(de)(de)誤(wu)差(cha)。

雷諾威賽帝簡介

雷諾選擇單(dan)(dan)廂(xiang)車(che)(che)(che)這個(ge)獨木橋(qiao)，出于對(dui)競爭極度白熱化的(de)(de)三廂(xiang)和兩廂(xiang)車(che)(che)(che)的(de)(de)無奈，但(dan)是(shi)更多的(de)(de)是(shi)機會，單(dan)(dan)廂(xiang)車(che)(che)(che)逐年增長的(de)(de)市(shi)場份額(e)證明了(le)買主需求的(de)(de)多元(yuan)化。通過調查(cha)，雷諾發(fa)現三廂(xiang)車(che)(che)(che)雖(sui)仍占據主流(liu)(2000年在西歐為49.4%)，但(dan)由雷諾獨自(zi)挑出一片(pian)天地的(de)(de)單(dan)(dan)廂(xiang)車(che)(che)(che)市(shi)場份額(e)也在增大，達到(dao)了(le)16.3%。而且，有相當一部分人在尋求傳統三廂(xiang)結構之(zhi)外更加能表達個(ge)性的(de)(de)車(che)(che)(che)。這正是(shi)雷諾發(fa)現的(de)(de)施(shi)展(zhan)空間，也是(shi)雷諾的(de)(de)車(che)(che)(che)越來(lai)越怪的(de)(de)原因之(zhi)一，不但(dan)有其文化淵源導致的(de)(de)審美結果，更有對(dui)市(shi)場的(de)(de)自(zi)主理解和判斷(duan)