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進氣溫度傳感器簡介

進氣溫度(du)(du)傳(chuan)(chuan)感(gan)器是一(yi)個負溫度(du)(du)系數熱敏(min)電(dian)(dian)阻，當溫度(du)(du)升高時(shi)，電(dian)(dian)阻阻值(zhi)減(jian)小，當溫度(du)(du)降低時(shi)，電(dian)(dian)阻阻值(zhi)增大，隨著電(dian)(dian)路中電(dian)(dian)阻的變化，導(dao)致電(dian)(dian)壓的變化，從而產生不同的電(dian)(dian)壓信(xin)號，完成(cheng)控(kong)制系統(tong)的自動(dong)操作。在冷車時(shi)，進氣溫度(du)(du)傳(chuan)(chuan)感(gan)器的信(xin)號與(yu)發動(dong)機水(shui)溫傳(chuan)(chuan)感(gan)器信(xin)號基本相同，在熱車時(shi)，其(qi)信(xin)號電(dian)(dian)壓大約是水(shui)溫傳(chuan)(chuan)感(gan)器的2~3倍。

進氣溫度傳感器的作用

進(jin)(jin)氣(qi)(qi)溫(wen)度傳感器(qi)(qi)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用(yong)是檢(jian)(jian)測(ce)(ce)發動機的(de)(de)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)溫(wen)度，送(song)給ECU作(zuo)(zuo)為修(xiu)正噴油量(liang)的(de)(de)參考。該傳感器(qi)(qi)在電(dian)控燃(ran)油噴射(she)系統中測(ce)(ce)量(liang)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)溫(wen)度，并輸(shu)入到ECU，用(yong)以修(xiu)正體積(ji)型(xing)空(kong)氣(qi)(qi)流量(liang)傳感器(qi)(qi)由于大(da)氣(qi)(qi)溫(wen)度變化帶來的(de)(de)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)質量(liang)檢(jian)(jian)測(ce)(ce)的(de)(de)誤差。

路虎攬勝運動版簡介

17款路虎(hu)攬勝運(yun)動(dong)3.0柴油S中控臺分工明確(que)，也(ye)沒有過多的按(an)(an)鍵，熟悉后便很好上手。內飾極其精致，不(bu)仔細看已(yi)經很難分出它與(yu)攬勝的區(qu)別(bie)。座(zuo)椅做(zuo)工則(ze)使用了(le)雙縫(feng)合(he)線處理，雖(sui)說座(zuo)椅的包裹性一般，但乘(cheng)坐感覺非常(chang)扎實。無論是日常(chang)駕駛還(huan)是輕度越(yue)野(ye)，都可以(yi)獲得充沛(pei)的動(dong)力支持。路虎(hu)攬勝運(yun)動(dong)布局更(geng)為簡約，按(an)(an)鈕(niu)排布也(ye)變(bian)得更(geng)加簡單，新車(che)采用了(le)全新的四幅方(fang)向(xiang)盤設計。