進氣(qi)溫(wen)度(du)傳(chuan)(chuan)感器(qi)是一個負溫(wen)度(du)系(xi)數(shu)熱敏電(dian)阻,當溫(wen)度(du)升高時,電(dian)阻阻值(zhi)減小,當溫(wen)度(du)降低時,電(dian)阻阻值(zhi)增大,隨著電(dian)路(lu)中電(dian)阻的(de)變(bian)(bian)化,導致電(dian)壓(ya)的(de)變(bian)(bian)化,從(cong)而(er)產(chan)生(sheng)不同(tong)的(de)電(dian)壓(ya)信號(hao)(hao),完成控(kong)制系(xi)統的(de)自動(dong)操作。在冷車時,進氣(qi)溫(wen)度(du)傳(chuan)(chuan)感器(qi)的(de)信號(hao)(hao)與發動(dong)機(ji)水溫(wen)傳(chuan)(chuan)感器(qi)信號(hao)(hao)基本(ben)相同(tong),在熱車時,其信號(hao)(hao)電(dian)壓(ya)大約(yue)是水溫(wen)傳(chuan)(chuan)感器(qi)的(de)2~3倍。
進(jin)(jin)氣(qi)(qi)溫度(du)傳感(gan)器的(de)(de)作(zuo)用是(shi)檢測發動機(ji)的(de)(de)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)溫度(du),送給ECU作(zuo)為修正(zheng)(zheng)噴油(you)量(liang)(liang)的(de)(de)參考。該傳感(gan)器在電控燃油(you)噴射系統(tong)中(zhong)測量(liang)(liang)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)溫度(du),并輸入到(dao)ECU,用以(yi)修正(zheng)(zheng)體積型空氣(qi)(qi)流量(liang)(liang)傳感(gan)器由于(yu)大氣(qi)(qi)溫度(du)變(bian)化帶(dai)來的(de)(de)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)質量(liang)(liang)檢測的(de)(de)誤差。
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