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進氣溫度傳感器簡介

進氣溫(wen)(wen)度(du)傳(chuan)感器(qi)是一個(ge)負(fu)溫(wen)(wen)度(du)系數(shu)熱敏(min)電(dian)阻(zu)，當(dang)溫(wen)(wen)度(du)升高(gao)時，電(dian)阻(zu)阻(zu)值減小，當(dang)溫(wen)(wen)度(du)降(jiang)低時，電(dian)阻(zu)阻(zu)值增(zeng)大(da)，隨著電(dian)路中(zhong)電(dian)阻(zu)的(de)(de)(de)變化(hua)，導致電(dian)壓的(de)(de)(de)變化(hua)，從而產生(sheng)不同(tong)的(de)(de)(de)電(dian)壓信(xin)號(hao)，完成控制(zhi)系統的(de)(de)(de)自動操作。在冷車(che)(che)時，進氣溫(wen)(wen)度(du)傳(chuan)感器(qi)的(de)(de)(de)信(xin)號(hao)與發動機水溫(wen)(wen)傳(chuan)感器(qi)信(xin)號(hao)基本相同(tong)，在熱車(che)(che)時，其信(xin)號(hao)電(dian)壓大(da)約是水溫(wen)(wen)傳(chuan)感器(qi)的(de)(de)(de)2~3倍。

進氣溫度傳感器的作用

進(jin)氣溫度(du)傳(chuan)(chuan)感器的(de)(de)作(zuo)用是檢測(ce)發動機的(de)(de)進(jin)氣溫度(du)，送給ECU作(zuo)為修正(zheng)噴油(you)(you)量(liang)的(de)(de)參考。該傳(chuan)(chuan)感器在電(dian)控燃油(you)(you)噴射系統(tong)中測(ce)量(liang)進(jin)氣溫度(du)，并輸入到(dao)ECU，用以修正(zheng)體積型空氣流量(liang)傳(chuan)(chuan)感器由于大氣溫度(du)變化(hua)帶來的(de)(de)進(jin)氣質量(liang)檢測(ce)的(de)(de)誤差(cha)。

慶鈴多功能車簡介

鈴多(duo)功能(neng)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)是(shi)重慶慶鈴汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)股(gu)份(fen)有(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)司的(de)多(duo)功能(neng)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)。慶鈴汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)股(gu)份(fen)有(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)司是(shi)中國(guo)重慶與日(ri)本(ben)五(wu)(wu)十羚汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)公(gong)(gong)司合(he)作的(de)項目，專(zhuan)門生產(chan)五(wu)(wu)十鈴(ISUZU)多(duo)功能(neng)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)。該款車(che)(che)(che)(che)(che)(che)外型(xing)引(yin)進(jin)(jin)五(wu)(wu)十鈴Rodeo技(ji)術(shu)，車(che)(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)時尚(shang)，平順柔和，適合(he)東方(fang)人(ren)的(de)欣(xin)賞習慣。乘(cheng)坐空間(jian)比(bi)(bi)較寬敞，行李箱(xiang)容量可(ke)(ke)視座(zuo)(zuo)椅的(de)變動從(cong)991升擴(kuo)大(da)至(zhi)2121升，尾門上(shang)下(xia)兩片可(ke)(ke)以完全打開(kai)，擺放物件(jian)很便利(li).借用五(wu)(wu)十鈴皮(pi)卡的(de)底(di)盤，具(ju)有(you)4輪驅動功能(neng)的(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)，底(di)盤由(you)6根(gen)橫梁組合(he)而(er)成，車(che)(che)(che)(che)(che)(che)身下(xia)方(fang)的(de)水(shui)箱(xiang)、變速(su)器、油箱(xiang)、分動箱(xiang)等重要(yao)位置都(dou)配置了防撞護板，離(li)地間(jian)隙比(bi)(bi)較大(da)，具(ju)有(you)一定的(de)越(yue)(yue)野(ye)性(xing)能(neng)，因(yin)此(ci)有(you)較好的(de)多(duo)功能(neng)性(xing)。此(ci)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)市(shi)場價4驅型(xing)18萬元(yuan)左右(you)，2驅型(xing)17萬元(yuan)左右(you)，從(cong)性(xing)能(neng)價格比(bi)(bi)上(shang)看比(bi)(bi)較理(li)(li)想。ISUZU是(shi)世界(jie)公(gong)(gong)認的(de)杰(jie)出(chu)汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)品牌，它代表卓越(yue)(yue)性(xing)能(neng)與安全舒適的(de)完美結合(he)，慶鈴汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)股(gu)份(fen)有(you)限(xian)(xian)公(gong)(gong)司針對中國(guo)市(shi)場的(de)需求，同步引(yin)進(jin)(jin)日(ri)本(ben)ISUZU最先進(jin)(jin)的(de)設(she)計(ji)理(li)(li)念與制(zhi)(zhi)造(zao)技(ji)術(shu)，以科學(xue)務實的(de)態度，積極進(jin)(jin)取，勇攀高峰的(de)精神，為中國(guo)制(zhi)(zhi)造(zao)世界(jie)先進(jin)(jin)水(shui)平的(de)汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)--RODEO競技(ji)者多(duo)功能(neng)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)，無(wu)論是(shi)休閑(xian)越(yue)(yue)野(ye)，還是(shi)都(dou)市(shi)代步都(dou)盡顯瀟灑風度和英雄(xiong)本(ben)色(se)。競技(ji)者多(duo)功能(neng)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)從(cong)設(she)計(ji)到(dao)(dao)制(zhi)(zhi)作，遵從(cong)人(ren)機工程學(xue)原理(li)(li)，全車(che)(che)(che)(che)(che)(che)配備從(cong)大(da)處(chu)到(dao)(dao)局部，處(chu)處(chu)體現人(ren)性(xing)化的(de)設(she)計(ji)原則，觸手可(ke)(ke)及(ji)的(de)開(kai)關及(ji)操控系統，電動后(hou)視鏡，高檔核桃木紋裝飾板，可(ke)(ke)調(diao)方(fang)向(xiang)盤，地圖照明燈，可(ke)(ke)調(diao)節的(de)前(qian)后(hou)座(zuo)(zuo)椅，自(zi)由(you)多(duo)樣的(de)組合(he)方(fang)式，后(hou)排座(zuo)(zuo)椅可(ke)(ke)完全鋪平，行李區面積可(ke)(ke)由(you)1.3平方(fang)米擴(kuo)大(da)到(dao)(dao)2.3平方(fang)米。