進(jin)氣溫(wen)度(du)(du)傳感(gan)(gan)器(qi)是(shi)一個負(fu)溫(wen)度(du)(du)系(xi)(xi)數熱敏(min)電(dian)(dian)阻(zu),當溫(wen)度(du)(du)升高時,電(dian)(dian)阻(zu)阻(zu)值(zhi)減(jian)小(xiao),當溫(wen)度(du)(du)降低時,電(dian)(dian)阻(zu)阻(zu)值(zhi)增(zeng)大(da),隨著(zhu)電(dian)(dian)路中(zhong)電(dian)(dian)阻(zu)的(de)(de)(de)變(bian)化,導致電(dian)(dian)壓(ya)的(de)(de)(de)變(bian)化,從(cong)而(er)產(chan)生不同的(de)(de)(de)電(dian)(dian)壓(ya)信號,完成控制(zhi)系(xi)(xi)統的(de)(de)(de)自動操作。在(zai)(zai)冷車時,進(jin)氣溫(wen)度(du)(du)傳感(gan)(gan)器(qi)的(de)(de)(de)信號與發(fa)動機水溫(wen)傳感(gan)(gan)器(qi)信號基本相(xiang)同,在(zai)(zai)熱車時,其(qi)信號電(dian)(dian)壓(ya)大(da)約(yue)是(shi)水溫(wen)傳感(gan)(gan)器(qi)的(de)(de)(de)2~3倍。
進(jin)氣(qi)(qi)溫度傳感器的(de)作(zuo)用是檢測(ce)發動機的(de)進(jin)氣(qi)(qi)溫度,送給ECU作(zuo)為修正噴油量(liang)的(de)參(can)考。該(gai)傳感器在電控燃油噴射系統中測(ce)量(liang)進(jin)氣(qi)(qi)溫度,并輸入到ECU,用以(yi)修正體積型空氣(qi)(qi)流(liu)量(liang)傳感器由于大氣(qi)(qi)溫度變化帶(dai)來的(de)進(jin)氣(qi)(qi)質量(liang)檢測(ce)的(de)誤差(cha)。
進氣格(ge)柵和保險(xian)杠上的(de)鍍鉻裝飾還是(shi)保留了作為一款(kuan)城市(shi)SUV應有的(de)時尚氣息(xi)。大燈設計(ji)沒有黑色底殼(ke)的(de)運動(dong)風(feng)格(ge),也沒有氙氣透鏡燈組,更沒有隨動(dong)轉向功能。柯蘭多的(de)定位非常清晰,就是(shi)瞄準了中低端(duan)的(de)大眾化城市(shi)SUV市(shi)場。
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