進氣溫度傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)是(shi)一個(ge)負(fu)溫度系數熱(re)敏電(dian)阻,當(dang)溫度升高時(shi),電(dian)阻阻值減小,當(dang)溫度降低時(shi),電(dian)阻阻值增大(da),隨著電(dian)路中電(dian)阻的(de)變化(hua),導致(zhi)電(dian)壓(ya)的(de)變化(hua),從而產生不同(tong)的(de)電(dian)壓(ya)信(xin)(xin)號,完成控制系統(tong)的(de)自動操作。在冷車時(shi),進氣溫度傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)的(de)信(xin)(xin)號與(yu)發動機水溫傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)信(xin)(xin)號基本相同(tong),在熱(re)車時(shi),其信(xin)(xin)號電(dian)壓(ya)大(da)約是(shi)水溫傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)的(de)2~3倍。
進(jin)氣(qi)(qi)溫度傳感器(qi)的(de)作用是檢測(ce)發動(dong)機的(de)進(jin)氣(qi)(qi)溫度,送(song)給ECU作為修正噴油量(liang)(liang)的(de)參考。該(gai)傳感器(qi)在電控燃油噴射系統中測(ce)量(liang)(liang)進(jin)氣(qi)(qi)溫度,并(bing)輸入(ru)到ECU,用以修正體積型空氣(qi)(qi)流(liu)量(liang)(liang)傳感器(qi)由于大氣(qi)(qi)溫度變化(hua)帶來的(de)進(jin)氣(qi)(qi)質量(liang)(liang)檢測(ce)的(de)誤差。
從前面(mian)看,車(che)子的(de)鍥形大燈與直豎格柵(zha)依然沿用(yong)斯柯達(da)傳(chuan)統的(de)硬朗造型,有歐雅的(de)影子。繞到(dao)側面(mian),車(che)頂由(you)大幅傾(qing)斜的(de)a柱延(yan)伸(shen)到(dao)弧線狀的(de)c柱,前面(mian)保險杠低(di)垂(chui),后面(mian)車(che)尾線條(tiao)簡(jian)潔,完全是現代(dai)轎(jiao)車(che)的(de)流行風(feng)格。
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