熱線:
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進氣溫(wen)(wen)度傳(chuan)(chuan)感器是一個負溫(wen)(wen)度系(xi)數熱(re)敏電(dian)(dian)阻(zu)(zu)(zu)，當溫(wen)(wen)度升(sheng)高時，電(dian)(dian)阻(zu)(zu)(zu)阻(zu)(zu)(zu)值減(jian)小，當溫(wen)(wen)度降低時，電(dian)(dian)阻(zu)(zu)(zu)阻(zu)(zu)(zu)值增大(da)，隨著電(dian)(dian)路中(zhong)電(dian)(dian)阻(zu)(zu)(zu)的變化，導(dao)致電(dian)(dian)壓(ya)的變化，從而產生(sheng)不同(tong)的電(dian)(dian)壓(ya)信號(hao)，完成(cheng)控制系(xi)統的自動操作。在(zai)冷車時，進氣溫(wen)(wen)度傳(chuan)(chuan)感器的信號(hao)與發動機水溫(wen)(wen)傳(chuan)(chuan)感器信號(hao)基本相同(tong)，在(zai)熱(re)車時，其信號(hao)電(dian)(dian)壓(ya)大(da)約(yue)是水溫(wen)(wen)傳(chuan)(chuan)感器的2~3倍。
進(jin)氣溫(wen)度(du)傳(chuan)感器的(de)作用是(shi)檢測(ce)發動機的(de)進(jin)氣溫(wen)度(du)，送給(gei)ECU作為修正噴油量(liang)的(de)參考。該傳(chuan)感器在電控燃油噴射系統(tong)中測(ce)量(liang)進(jin)氣溫(wen)度(du)，并輸入到ECU，用以修正體積型空氣流(liu)量(liang)傳(chuan)感器由于(yu)大氣溫(wen)度(du)變化(hua)帶來的(de)進(jin)氣質量(liang)檢測(ce)的(de)誤差。
五菱榮光小卡貨車是五菱針對目前競爭越來越激烈的小卡市場專門生產的車型。五菱的面包車是同類型車中當之無愧的王者，這點眾所周知，但五菱的小貨車卻遠遠不像長安那么風光，過低的底盤，較高的配件價格，強差人意的性價比一直令五菱系貨車的銷量低迷。
但2011年后期推出的五菱榮光小卡打破了這個局面，雖然仍然沒有改進底盤過低的問題，但匹配1.2升排量、2.75米的貨箱一舉超過了一直以大貨箱著稱的長安新豹！相對便宜的價格讓這款車型在上市后短短的數月時間里就創造了傲人的銷售成績，從我們的銷售數據來看，若保持這種市場局面的話，恐怕只需要5年甚至更短的時間，小貨車市場占有率方面長安就要把第一的位置拱手相讓給五菱了
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水箱，電子扇
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五菱
五菱五菱凱捷A柱飾板
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五(wu)菱(ling)
五菱之光晴雨擋
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五菱
五菱宏光S3前機蓋（前引擎蓋）副駕后杠燈
186****8681 on 2023/10/8 12:33:34五菱
五菱之光小卡后橋
138****3424 on 2023/10/4 12:46:05五菱
五菱宏光S3制動總泵（剎車總泵）
131****7778 on 2023/9/29 7:38:41五菱(ling)
榮光V后尾燈一對有沒有拆車件
188****7005 on 2023/9/23 8:32:40五菱
2016款五菱榮光V右前門，右中門
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14年自波換擋機構總成
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五菱之光三元催化器
139****6928 on 2023/8/28 15:54:40五(wu)菱(ling)