熱線:
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進氣溫(wen)(wen)度傳感器是(shi)(shi)一個負溫(wen)(wen)度系數熱敏電(dian)阻，當溫(wen)(wen)度升高時，電(dian)阻阻值減小，當溫(wen)(wen)度降低時，電(dian)阻阻值增(zeng)大，隨(sui)著電(dian)路中電(dian)阻的(de)變化，導致電(dian)壓(ya)的(de)變化，從而產生不同(tong)的(de)電(dian)壓(ya)信(xin)號，完(wan)成控制系統的(de)自動操作。在(zai)冷車時，進氣溫(wen)(wen)度傳感器的(de)信(xin)號與發動機(ji)水溫(wen)(wen)傳感器信(xin)號基本(ben)相同(tong)，在(zai)熱車時，其(qi)信(xin)號電(dian)壓(ya)大約是(shi)(shi)水溫(wen)(wen)傳感器的(de)2~3倍(bei)。
進氣(qi)(qi)溫度傳(chuan)感(gan)器(qi)的作用是檢測(ce)(ce)發動機(ji)的進氣(qi)(qi)溫度，送給ECU作為(wei)修正噴油量的參(can)考。該傳(chuan)感(gan)器(qi)在電控燃(ran)油噴射系(xi)統(tong)中測(ce)(ce)量進氣(qi)(qi)溫度，并輸入到ECU，用以修正體積型空氣(qi)(qi)流(liu)量傳(chuan)感(gan)器(qi)由(you)于(yu)大氣(qi)(qi)溫度變化帶來(lai)的進氣(qi)(qi)質量檢測(ce)(ce)的誤差(cha)。
北京現(xian)代在今年力推兩(liang)廂(xiang)伊蘭特在市(shi)場上(shang)也沒有取(qu)得預期的(de)(de)(de)效果，這款車兩(liang)廂(xiang)車的(de)(de)(de)到來是否能扭轉目(mu)前的(de)(de)(de)局面還(huan)是一個(ge)未(wei)知(zhi)數，還(huan)要看市(shi)場和消費(fei)者的(de)(de)(de)選擇。中級車市(shi)場是當前最廣闊的(de)(de)(de)市(shi)場，但(dan)也是競爭最激烈的(de)(de)(de)市(shi)場，i30能否幫助(zhu)北京現(xian)代開(kai)疆(jiang)拓土，還(huan)需要北京現(xian)代在中國消費(fei)者需求把握和市(shi)場營銷方面付出(chu)更多的(de)(de)(de)努力。
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