進(jin)氣溫度(du)傳感(gan)器(qi)(qi)是(shi)一個負溫度(du)系數熱敏電(dian)(dian)阻(zu)(zu)(zu),當(dang)溫度(du)升高時(shi),電(dian)(dian)阻(zu)(zu)(zu)阻(zu)(zu)(zu)值減(jian)小,當(dang)溫度(du)降低時(shi),電(dian)(dian)阻(zu)(zu)(zu)阻(zu)(zu)(zu)值增大,隨著電(dian)(dian)路中(zhong)電(dian)(dian)阻(zu)(zu)(zu)的變(bian)化,導致電(dian)(dian)壓(ya)的變(bian)化,從而(er)產生不同(tong)的電(dian)(dian)壓(ya)信號,完成控(kong)制系統的自動(dong)操作。在冷車時(shi),進(jin)氣溫度(du)傳感(gan)器(qi)(qi)的信號與發動(dong)機水(shui)溫傳感(gan)器(qi)(qi)信號基本相同(tong),在熱車時(shi),其信號電(dian)(dian)壓(ya)大約是(shi)水(shui)溫傳感(gan)器(qi)(qi)的2~3倍。
進(jin)(jin)氣(qi)溫度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)的作用是檢測發動機(ji)的進(jin)(jin)氣(qi)溫度(du),送給ECU作為修(xiu)正噴油量的參考。該傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)在電控燃油噴射系統中測量進(jin)(jin)氣(qi)溫度(du),并輸入到ECU,用以(yi)修(xiu)正體積型(xing)空氣(qi)流量傳(chuan)感(gan)器(qi)(qi)由于大氣(qi)溫度(du)變化帶來的進(jin)(jin)氣(qi)質量檢測的誤差。
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