熱線:
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進氣溫(wen)度(du)(du)傳感器(qi)是一個負溫(wen)度(du)(du)系(xi)數(shu)熱(re)敏電(dian)阻(zu)，當(dang)溫(wen)度(du)(du)升高時，電(dian)阻(zu)阻(zu)值(zhi)減小，當(dang)溫(wen)度(du)(du)降低時，電(dian)阻(zu)阻(zu)值(zhi)增(zeng)大(da)，隨著電(dian)路(lu)中電(dian)阻(zu)的(de)(de)(de)變化，導致(zhi)電(dian)壓(ya)的(de)(de)(de)變化，從而產生不同的(de)(de)(de)電(dian)壓(ya)信(xin)(xin)號(hao)(hao)，完成控(kong)制系(xi)統的(de)(de)(de)自動(dong)操作。在(zai)冷車時，進氣溫(wen)度(du)(du)傳感器(qi)的(de)(de)(de)信(xin)(xin)號(hao)(hao)與發動(dong)機水溫(wen)傳感器(qi)信(xin)(xin)號(hao)(hao)基本(ben)相同，在(zai)熱(re)車時，其信(xin)(xin)號(hao)(hao)電(dian)壓(ya)大(da)約是水溫(wen)傳感器(qi)的(de)(de)(de)2~3倍(bei)。
進(jin)氣(qi)溫度(du)傳感器的(de)作用是檢(jian)測發動機的(de)進(jin)氣(qi)溫度(du)，送給ECU作為(wei)修(xiu)正噴油量的(de)參考。該(gai)傳感器在電控燃(ran)油噴射系統(tong)中(zhong)測量進(jin)氣(qi)溫度(du)，并輸入到ECU，用以修(xiu)正體積型空氣(qi)流量傳感器由(you)于(yu)大(da)氣(qi)溫度(du)變化帶(dai)來的(de)進(jin)氣(qi)質量檢(jian)測的(de)誤差。
新賽(sai)歐是上海(hai)通(tong)用汽車與泛亞(ya)汽車技術中心(xin)在(zai)中國(guo)本土研發的(de)(de)一(yi)(yi)款(kuan)“國(guo)際(ji)品質(zhi)小(xiao)車”，是雪(xue)佛(fo)蘭(lan)汽車專為(wei)械幸福家(jia)庭而開發的(de)(de)一(yi)(yi)款(kuan)全(quan)民理想家(jia)轎，以實(shi)惠(hui)的(de)(de)價(jia)格，齊(qi)全(quan)的(de)(de)配置(zhi)成為(wei)當時家(jia)用轎車的(de)(de)標(biao)桿(gan)。在(zai)外觀，內飾(shi)，配置(zhi)上都(dou)有了(le)(le)較大的(de)(de)提(ti)升(sheng)，發動機也(ye)(ye)經過了(le)(le)重新調教，更省油，排放達歐4標(biao)準，同時滿足歐5標(biao)準，使新賽(sai)歐更得消費者的(de)(de)青睞。雪(xue)佛(fo)蘭(lan)新賽(sai)歐的(de)(de)車身尺(chi)寸(cun)也(ye)(ye)稍(shao)有改動。雪(xue)佛(fo)蘭(lan)新賽(sai)歐s－rv車長為(wei)4097mm，比原來的(de)(de)別克(ke)賽(sai)歐s－rv長了(le)(le)71mm，而車寬依(yi)然為(wei)1608mm，車高依(yi)然為(wei)1448mm，軸距不(bu)變，仍為(wei)2443mm。
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