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進(jin)氣溫(wen)度(du)傳感(gan)器是(shi)一個負溫(wen)度(du)系(xi)數熱敏電(dian)(dian)阻(zu)(zu)，當(dang)溫(wen)度(du)升高時，電(dian)(dian)阻(zu)(zu)阻(zu)(zu)值減(jian)小，當(dang)溫(wen)度(du)降低時，電(dian)(dian)阻(zu)(zu)阻(zu)(zu)值增大(da)(da)，隨著電(dian)(dian)路中電(dian)(dian)阻(zu)(zu)的(de)(de)(de)變化，導(dao)致(zhi)電(dian)(dian)壓的(de)(de)(de)變化，從而產生不同(tong)的(de)(de)(de)電(dian)(dian)壓信(xin)(xin)號(hao)，完成控制系(xi)統的(de)(de)(de)自動(dong)操(cao)作。在冷車(che)(che)時，進(jin)氣溫(wen)度(du)傳感(gan)器的(de)(de)(de)信(xin)(xin)號(hao)與(yu)發動(dong)機(ji)水(shui)溫(wen)傳感(gan)器信(xin)(xin)號(hao)基(ji)本相同(tong)，在熱車(che)(che)時，其信(xin)(xin)號(hao)電(dian)(dian)壓大(da)(da)約是(shi)水(shui)溫(wen)傳感(gan)器的(de)(de)(de)2~3倍(bei)。
進氣(qi)(qi)溫(wen)度(du)傳(chuan)感器(qi)的(de)作用(yong)是檢(jian)測發動機的(de)進氣(qi)(qi)溫(wen)度(du)，送(song)給ECU作為(wei)修(xiu)正噴(pen)油量(liang)的(de)參(can)考。該傳(chuan)感器(qi)在電控(kong)燃油噴(pen)射(she)系(xi)統中測量(liang)進氣(qi)(qi)溫(wen)度(du)，并輸(shu)入到ECU，用(yong)以(yi)修(xiu)正體積型空(kong)氣(qi)(qi)流量(liang)傳(chuan)感器(qi)由(you)于大氣(qi)(qi)溫(wen)度(du)變(bian)化帶(dai)來的(de)進氣(qi)(qi)質量(liang)檢(jian)測的(de)誤差。
在外觀(guan)上(shang)，FX系列兼具(ju)堅(jian)實的SUV仿照經典(dian)GT跑車(che)，無論是加速、制(zhi)動、轉彎時(shi)的表現，都是一輛出(chu)色的運(yun)動型汽車(che)。作為一款城市suv，該(gai)車(che)主要強調的是公路行駛性能。
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