進氣(qi)溫(wen)(wen)度傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)是一個負溫(wen)(wen)度系數熱敏電(dian)(dian)阻(zu)(zu)(zu),當(dang)溫(wen)(wen)度升高時(shi),電(dian)(dian)阻(zu)(zu)(zu)阻(zu)(zu)(zu)值減小,當(dang)溫(wen)(wen)度降(jiang)低時(shi),電(dian)(dian)阻(zu)(zu)(zu)阻(zu)(zu)(zu)值增大(da),隨著電(dian)(dian)路中電(dian)(dian)阻(zu)(zu)(zu)的變化,導致電(dian)(dian)壓(ya)(ya)的變化,從而產生不同的電(dian)(dian)壓(ya)(ya)信(xin)號,完成控(kong)制系統的自(zi)動(dong)操作(zuo)。在冷車時(shi),進氣(qi)溫(wen)(wen)度傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)的信(xin)號與(yu)發動(dong)機(ji)水(shui)溫(wen)(wen)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)信(xin)號基本相同,在熱車時(shi),其信(xin)號電(dian)(dian)壓(ya)(ya)大(da)約是水(shui)溫(wen)(wen)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)(qi)的2~3倍。
進氣溫度(du)傳感器的(de)作用(yong)是檢測發動機的(de)進氣溫度(du),送給ECU作為修(xiu)正(zheng)噴(pen)油量(liang)的(de)參考。該傳感器在電(dian)控燃(ran)油噴(pen)射系統中測量(liang)進氣溫度(du),并輸入(ru)到ECU,用(yong)以修(xiu)正(zheng)體積型空(kong)氣流量(liang)傳感器由于大氣溫度(du)變化帶(dai)來的(de)進氣質量(liang)檢測的(de)誤差(cha)。
英菲(fei)尼(ni)迪(di)的(de)設(she)(she)計(ji)一直是豪(hao)華車的(de)設(she)(she)計(ji)風(feng)向標,此次發布的(de)JX在設(she)(she)計(ji)上(shang)承襲了(le)Etherea概念車的(de)優質基因(yin)。前面時尚優雅,又不失穩重大氣(qi),值得一提(ti)(ti)的(de)是,新車前臉采用了(le)家族化(hua)的(de)設(she)(she)計(ji),風(feng)阻(zu)系(xi)數(shu)達到(dao)了(le)驚人的(de),讓燃油經濟(ji)性進一步提(ti)(ti)高。車身側面,流線型的(de)設(she)(she)計(ji)散發出(chu)強(qiang)烈的(de)運動氣(qi)息(xi)。
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