熱線:
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進氣(qi)溫度(du)傳感器是一個負(fu)溫度(du)系數熱(re)敏電(dian)(dian)阻(zu)(zu)，當(dang)(dang)溫度(du)升高時(shi)，電(dian)(dian)阻(zu)(zu)阻(zu)(zu)值減小，當(dang)(dang)溫度(du)降低時(shi)，電(dian)(dian)阻(zu)(zu)阻(zu)(zu)值增大(da)，隨著電(dian)(dian)路中電(dian)(dian)阻(zu)(zu)的(de)(de)變(bian)化(hua)，導致電(dian)(dian)壓(ya)的(de)(de)變(bian)化(hua)，從(cong)而產生不同(tong)(tong)的(de)(de)電(dian)(dian)壓(ya)信(xin)(xin)(xin)號，完成(cheng)控(kong)制系統的(de)(de)自動操作。在冷車時(shi)，進氣(qi)溫度(du)傳感器的(de)(de)信(xin)(xin)(xin)號與發動機水溫傳感器信(xin)(xin)(xin)號基本相(xiang)同(tong)(tong)，在熱(re)車時(shi)，其信(xin)(xin)(xin)號電(dian)(dian)壓(ya)大(da)約是水溫傳感器的(de)(de)2~3倍。
進(jin)氣(qi)(qi)(qi)溫度(du)傳(chuan)感(gan)器(qi)的(de)(de)作(zuo)用是檢測發動機的(de)(de)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)溫度(du)，送給ECU作(zuo)為修正噴油量(liang)的(de)(de)參考。該傳(chuan)感(gan)器(qi)在電控燃(ran)油噴射系統(tong)中測量(liang)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)溫度(du)，并輸入到ECU，用以修正體積型空(kong)氣(qi)(qi)(qi)流量(liang)傳(chuan)感(gan)器(qi)由于大氣(qi)(qi)(qi)溫度(du)變化帶來的(de)(de)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)質量(liang)檢測的(de)(de)誤差。
英菲尼(ni)迪(di)QX70先鋒跑車型SUV,現全新(xin)推出(chu)QX70絕影(ying)版(ban)!搭(da)載智能巡航系(xi)統,電子制動(dong)力分配系(xi)統(EBD),車輛(liang)動(dong)態控制系(xi)統(VDC),跟隨自(zi)己的(de)天性,拒絕平庸
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