進氣溫(wen)度傳(chuan)感器(qi)是(shi)(shi)一個(ge)負溫(wen)度系數熱敏電阻,當(dang)溫(wen)度升高時(shi),電阻阻值(zhi)減小,當(dang)溫(wen)度降低時(shi),電阻阻值(zhi)增大,隨著電路中電阻的(de)(de)變化,導致電壓(ya)的(de)(de)變化,從而產(chan)生不同的(de)(de)電壓(ya)信(xin)號(hao)(hao)(hao),完成控(kong)制系統的(de)(de)自(zi)動(dong)操作。在冷車時(shi),進氣溫(wen)度傳(chuan)感器(qi)的(de)(de)信(xin)號(hao)(hao)(hao)與發動(dong)機(ji)水(shui)(shui)溫(wen)傳(chuan)感器(qi)信(xin)號(hao)(hao)(hao)基本相(xiang)同,在熱車時(shi),其信(xin)號(hao)(hao)(hao)電壓(ya)大約是(shi)(shi)水(shui)(shui)溫(wen)傳(chuan)感器(qi)的(de)(de)2~3倍。
進(jin)(jin)(jin)氣(qi)溫(wen)度(du)傳(chuan)感(gan)(gan)器的(de)作用是檢(jian)測發動機的(de)進(jin)(jin)(jin)氣(qi)溫(wen)度(du),送給ECU作為修(xiu)正噴油量的(de)參考(kao)。該(gai)傳(chuan)感(gan)(gan)器在電控(kong)燃油噴射系統中測量進(jin)(jin)(jin)氣(qi)溫(wen)度(du),并輸入到ECU,用以(yi)修(xiu)正體積型空氣(qi)流量傳(chuan)感(gan)(gan)器由于大氣(qi)溫(wen)度(du)變化(hua)帶(dai)來的(de)進(jin)(jin)(jin)氣(qi)質量檢(jian)測的(de)誤(wu)差。
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