進氣(qi)溫(wen)度(du)傳(chuan)感器(qi)是一個負(fu)溫(wen)度(du)系數(shu)熱敏電阻(zu)(zu),當溫(wen)度(du)升高(gao)時(shi),電阻(zu)(zu)阻(zu)(zu)值(zhi)減小,當溫(wen)度(du)降低時(shi),電阻(zu)(zu)阻(zu)(zu)值(zhi)增大,隨著電路中電阻(zu)(zu)的(de)(de)(de)變化(hua),導致電壓的(de)(de)(de)變化(hua),從而產生不(bu)同的(de)(de)(de)電壓信號,完(wan)成(cheng)控(kong)制系統(tong)的(de)(de)(de)自動操作。在(zai)(zai)冷車時(shi),進氣(qi)溫(wen)度(du)傳(chuan)感器(qi)的(de)(de)(de)信號與發動機水溫(wen)傳(chuan)感器(qi)信號基本相(xiang)同,在(zai)(zai)熱車時(shi),其信號電壓大約是水溫(wen)傳(chuan)感器(qi)的(de)(de)(de)2~3倍。
進(jin)氣溫度傳(chuan)(chuan)感器(qi)的(de)作用是檢測發動機的(de)進(jin)氣溫度,送給(gei)ECU作為修正噴(pen)油(you)量(liang)(liang)的(de)參考。該(gai)傳(chuan)(chuan)感器(qi)在電控燃油(you)噴(pen)射系(xi)統中測量(liang)(liang)進(jin)氣溫度,并輸入到(dao)ECU,用以修正體積型空氣流量(liang)(liang)傳(chuan)(chuan)感器(qi)由于大(da)氣溫度變化帶來(lai)的(de)進(jin)氣質量(liang)(liang)檢測的(de)誤差。
江南(nan)(nan)TT是在原江南(nan)(nan)奧(ao)拓的基礎上的改進(jin)款,對發(fa)動(dong)機的排(pai)放系統進(jin)行(xing)了優化。號稱最便(bian)宜得代(dai)步車,使(shi)(shi)用成(cheng)本很低(di),作為上班代(dai)步使(shi)(shi)用經濟實(shi)惠(hui)。對于這款經典微轎江南(nan)(nan)奧(ao)拓重現(xian)車市,低(di)價的銷(xiao)售策略的確夠(gou)吸引人眼球。
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