平(ping)衡桿(gan)又稱扭力連(lian)(lian)桿(gan),車(che)(che)(che)身懸架前后(hou)都有,連(lian)(lian)接左右輪(lun)懸架,目的是保(bao)持(chi)左右輪(lun)可以(yi)始終保(bao)持(chi)同一平(ping)面(mian),使車(che)(che)(che)身保(bao)持(chi)平(ping)衡穩定(ding),特別是在(zai)(zai)(zai)左右輪(lun)不處(chu)在(zai)(zai)(zai)同一平(ping)面(mian)上時(shi),可加大車(che)(che)(che)輪(lun)對地壓力,在(zai)(zai)(zai)車(che)(che)(che)輛行駛在(zai)(zai)(zai)顛簸路面(mian)上時(shi)作用最大,保(bao)持(chi)輪(lun)胎對地面(mian)抓地力 ,減(jian)小車(che)(che)(che)身側傾。
1、安裝前將彈(dan)簧調到最(zui)長。
2、掛裝時,調(diao)整到(dao)合適的(de)長(chang)度。
3、首(shou)次運行時,請徒手(shou)擋一下(xia)(xia)箱(xiang)蓋(gai),感覺下(xia)(xia)力度并緩慢。
4、釋放,觀察(cha)彈起高度。
5、根據彈起的高度(du),評估調整到合(he)適的位置。
6、如(ru)果一根(gen)彈簧(huang)已滿足要求,則不需再掛第二根(gen)。
7、如果一(yi)(yi)根(gen)彈簧不能(neng)滿足需(xu)求,則(ze)在另一(yi)(yi)則(ze)再掛一(yi)(yi)根(gen)。
8、第(di)二根(gen)彈(dan)簧掛上前,要重(zhong)新調松第(di)一根(gen)彈(dan)簧的力度。
奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)Q5是(shi)(shi)一(yi)款動感而全能(neng)的(de)(de)SUV,它完美(mei)融合了運動型(xing)(xing)轎(jiao)車的(de)(de)車身設(she)計、高(gao)效(xiao)動力(li)和靈(ling)敏操控、SUV的(de)(de)越野(ye)(ye)安全奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)Q5性(xing)能(neng)以及(ji)旅行車的(de)(de)出色舒適(shi)性(xing)和靈(ling)活多變(bian)的(de)(de)內部空間,延(yan)續了第(di)三代頂級SUV奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)Q7的(de)(de)諸多優(you)勢特性(xing)。強(qiang)勁的(de)(de)綠色高(gao)效(xiao)發(fa)動機(ji)、quattro全時四驅(qu)系統以及(ji)靈(ling)敏的(de)(de)行駛(shi)機(ji)構(gou),使其無(wu)論是(shi)(shi)公路行駛(shi)還是(shi)(shi)越野(ye)(ye)前行都游(you)刃有余(yu)。此外,7速雙離合Stronic變(bian)速器(qi)和“奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)駕駛(shi)模式(shi)選項”等全新(xin)技(ji)術的(de)(de)應用再次(ci)詮釋了奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)“突(tu)破科技(ji) 啟迪(di)(di)未來”的(de)(de)品牌理念。奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)Q5是(shi)(shi)以奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)A4的(de)(de)生產平(ping)臺為基礎(chu)開(kai)發(fa)的(de)(de)一(yi)款緊(jin)湊(cou)型(xing)(xing)SUV車型(xing)(xing)。奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)Q5的(de)(de)時尚外型(xing)(xing)延(yan)續了奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)Q7的(de)(de)設(she)計風(feng)格,奧(ao)(ao)(ao)迪(di)(di)招牌式(shi)的(de)(de)鍍鉻“大鬼臉”,彰(zhang)顯其時尚與(yu)動感的(de)(de)設(she)計風(feng)格。
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