平衡桿又稱扭力連桿,車身懸(xuan)架(jia)前后(hou)都有,連接左右(you)輪(lun)(lun)(lun)懸(xuan)架(jia),目的(de)是保(bao)持左右(you)輪(lun)(lun)(lun)可(ke)以(yi)始終保(bao)持同一平面(mian),使車身保(bao)持平衡穩(wen)定,特別是在(zai)左右(you)輪(lun)(lun)(lun)不處在(zai)同一平面(mian)上時,可(ke)加大(da)車輪(lun)(lun)(lun)對地(di)壓力,在(zai)車輛(liang)行駛在(zai)顛簸(bo)路面(mian)上時作用最大(da),保(bao)持輪(lun)(lun)(lun)胎對地(di)面(mian)抓地(di)力 ,減小車身側傾。
1、安裝前將(jiang)彈簧調到(dao)最長。
2、掛裝時,調整到合適的長(chang)度。
3、首次(ci)運(yun)行(xing)時,請徒手(shou)擋一下(xia)箱蓋,感覺下(xia)力(li)度并緩慢。
4、釋放,觀察(cha)彈起高度。
5、根據彈起的高度,評估(gu)調整(zheng)到合適(shi)的位置。
6、如果一根彈簧已(yi)滿足(zu)要求(qiu),則不(bu)需再掛第二(er)根。
7、如果一根(gen)彈簧不(bu)能滿(man)足(zu)需求(qiu),則(ze)在另一則(ze)再掛一根(gen)。
8、第二根(gen)彈簧(huang)(huang)掛(gua)上前,要重(zhong)新調(diao)松(song)第一根(gen)彈簧(huang)(huang)的力度(du)。
大(da)(da)眾(zhong)夏(xia)朗(lang)(sharan)是一(yi)(yi)款具有典型(xing)大(da)(da)眾(zhong)風格的車型(xing),相比其它MPV,其底(di)盤特(te)別扎實,操控性也特(te)別出色,頗有歐(ou)洲(zhou)車的扎實和(he)(he)厚重。大(da)(da)眾(zhong)夏(xia)朗(lang)車系自(zi)1996年第(di)一(yi)(yi)代夏(xia)朗(lang)全面生產以來,一(yi)(yi)直占據著德國市場最暢銷mpv的位(wei)置(zhi)。在(zai)整(zheng)個歐(ou)洲(zhou)市場,夏(xia)朗(lang)在(zai)同(tong)級車中的銷量也位(wei)列三甲。夏(xia)朗(lang)的超凡魅力足以證明大(da)(da)眾(zhong)汽車的設計和(he)(he)制造理念是多么(me)深入人心(xin)。
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