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汽車車載電子時鐘簡介

工廠(chang)定(ding)制夜光(guang)車(che)載時鐘(zhong)汽車(che)電(dian)子表(biao)車(che)內(nei)鐘(zhong)表(biao)時間表(biao)鐘(zhong)電(dian)子鐘(zhong)石英表(biao)。

汽車車載電子時鐘的原理

車(che)(che)(che)用的(de)(de)(de)(de)有(you)的(de)(de)(de)(de)是(shi)電(dian)(dian)(dian)(dian)瓶供(gong)電(dian)(dian)(dian)(dian)，電(dian)(dian)(dian)(dian)瓶大線(xian)切(qie)斷后時間(jian)(jian)就(jiu)歸(gui)零了，接通(tong)電(dian)(dian)(dian)(dian)瓶后需(xu)要重新調試(shi)時間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)。但(dan)也有(you)的(de)(de)(de)(de)是(shi)電(dian)(dian)(dian)(dian)子鐘(zhong)后面自帶紐扣電(dian)(dian)(dian)(dian)池的(de)(de)(de)(de)，電(dian)(dian)(dian)(dian)瓶大線(xian)切(qie)斷后時間(jian)(jian)可以儲(chu)存和保留(liu)，但(dan)電(dian)(dian)(dian)(dian)池電(dian)(dian)(dian)(dian)能耗盡后需(xu)要更(geng)換紐扣電(dian)(dian)(dian)(dian)池。通(tong)常前者是(shi)較高端車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)帶有(you)行車(che)(che)(che)電(dian)(dian)(dian)(dian)腦式(shi)整(zheng)合型(xing)的(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)子鐘(zhong)，后者是(shi)較低端車(che)(che)(che)型(xing)上安裝的(de)(de)(de)(de)單一功能的(de)(de)(de)(de)小(xiao)型(xing)電(dian)(dian)(dian)(dian)子鐘(zhong)所用的(de)(de)(de)(de)供(gong)電(dian)(dian)(dian)(dian)方式(shi)。 車(che)(che)(che)用電(dian)(dian)(dian)(dian)子鐘(zhong)內部的(de)(de)(de)(de)構造(zao)和工作原理與(yu)家(jia)用電(dian)(dian)(dian)(dian)子鐘(zhong)是(shi)完全一樣的(de)(de)(de)(de)。

F12 berlinetta(海外)簡介

法(fa)拉利(li)F12 Berlinetta是新一代的(de)V12動力(li)車款(kuan)，原裝配(pei)備米其林Pilot Super Sport   車(che)(che)(che)頭設計(ji)將(jiang)與FF系出同門(men)，經(jing)由在(zai)風洞中精雕細琢(zhuo)的(de)(de)車(che)(che)(che)身(shen)造(zao)型(xing)，創造(zao)出風阻僅0.299的(de)(de)c/d值，車(che)(che)(che)身(shen)尺寸為4618×1942×1273mm，采用以20種復合材質制造(zao)的(de)(de)鋁合金車(che)體(ti)(ti)框架，并藉由鐳射焊接(jie)技術，讓車(che)體(ti)(ti)誤差值接(jie)近完美，車(che)體(ti)(ti)大量運用碳纖維材質組(zu)件，以完美達到(dao)兼顧輕(qing)量化與車(che)身強度的要求，也讓車(che)重成功壓低(di)至僅(jin)1525kg的程度，而通過前(qian)中置(zhi)發動機的配置(zhi)，也達到(dao)了(le)前(qian)46：后54完美配重。