行李箱蓋要求有良好的剛性,結構上基本與發動機蓋相同,也有外板和內板,內板有加強筋。一些被稱為“二廂半”的轎車,其行李箱向上延伸,包括后檔風玻璃在內,使開啟面積增加,形成一個門,因此又稱為背門,這樣既保持一種三廂車形狀又能夠方便存放物品。
如果采用背門形式,背門內板側要嵌裝椽膠密封條,圍繞一圈以防水防塵。行李箱蓋開啟的支撐件一般用勾形鉸鏈及四連桿鉸鏈,鉸鏈裝有平衡彈簧,使啟閉箱蓋省力,并可自動固定在打開位置,便于提取物品。
拆卸和安裝行李箱蓋時需要一個助手,操作時戴上手套保護雙手,防止利傷。
1)分離行李箱蓋裝飾板夾具,拆卸行李箱蓋裝飾板。
2)分離行李箱尾部導線和連接器。
3)擰下行李箱蓋鉸鏈固定螺栓,拆卸行李箱蓋。
4)按拆卸的相反順序安裝新的行李箱蓋。
跟著年青花費群體的突起,小型(xing)車(che)的銷(xiao)量和眷注度(du)也(ye)是水長(chang)船高,CS35PLUS、吉祥繽越等新興車(che)型(xing)也(ye)接踵上臺,想要掠取這一(yi)細分環(huan)境趨勢(shi)的潛(qian)伏份額。 但要說小型(xing)SUV,就不得不說起寶(bao)駿,已(yi)經是靠著一(yi)款(kuan)寶(bao)駿510讓全(quan)部SUV界都為之震動,乃(nai)至一(yi)度(du)撼動了哈(ha)弗H6的職(zhi)位(wei)。 現現在車(che)市遇冷(leng),花費需要產(chan)生了變化,寶(bao)駿510銷(xiao)量同比大(da)跌,8月月銷(xiao)13785輛(liang),賣的還沒有奧迪(di)Q5L多。
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