狼群影院

ABS前輪傳感器簡介

abs傳感(gan)器是應用在機動(dong)(dong)車的(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱(bao)死剎車系統），ABS系統中大多由電(dian)感(gan)傳感(gan)器來監(jian)控(kong)車速，abs傳感(gan)器通過與隨(sui)車輪(lun)(lun)同步轉動(dong)(dong)的(de)齒圈(quan)作用， 輸(shu)出(chu)一(yi)組(zu)準正弦交流(liu)電(dian)信(xin)號，其頻率和(he)振幅與輪(lun)(lun)速有(you)關．該輸(shu)出(chu)信(xin)號傳往ABS電(dian)控(kong)單元（ECU）, 實現對輪(lun)(lun)速的(de)實時監(jian)控(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)式輪速傳感器（如下圖(tu)3） 當齒輪位于圖(tu)中(zhong)(a)所示位置時，穿過霍爾(er)元件(jian)的(de)磁(ci)(ci)力線(xian)分散(san)，磁(ci)(ci)場相對(dui)較(jiao)弱；而當齒輪位于圖(tu)中(zhong)(b)所示位置時，穿過霍爾(er)元件(jian)的(de)磁(ci)(ci)力線(xian)集中(zhong)，磁(ci)(ci)場相對(dui)較(jiao)強(qiang)。齒輪轉動(dong)時，使得穿過霍爾(er)元件(jian)的(de)磁(ci)(ci)力線(xian)密(mi)度發生變化，因而引起霍爾(er)電(dian)壓(ya)的(de)變化，霍爾(er)元件(jian)將輸出一(yi)個毫(hao)伏(mV)級的(de)準正(zheng)弦波電(dian)壓(ya)。此信號還(huan)需由電(dian)子電(dian)路(lu)轉換(huan)成標準的(de)脈沖電(dian)壓(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答(da)案:

1)安裝與拆卸順(shun)序相反。

2)先清潔前輪速傳(chuan)感器的安裝孔內表面,并涂上防銹劑。

3)然后裝(zhuang)入輪速傳感器(qi),以4~6N.m的力矩(ju)緊固內六(liu)角螺栓,最(zui)后插上(shang)導線插頭

寶駿RS-5簡介

在2018廣州車(che)(che)展上(shang)(shang)，寶(bao)駿(jun)RS-5正式(shi)亮相，新車(che)(che)基于(yu)全新平(ping)臺開發， 寶(bao)駿(jun)RS-5是上(shang)(shang)汽通(tong)用五菱旗下產品，定位智(zhi)能(neng)駕(jia)控(kong)SUV，也是首(shou)款(kuan)搭載鉆石標(biao)的車(che)(che)型。 根據配置不(bu)同，有4款(kuan)車(che)(che)型可供選擇，從低到高(gao)依次(ci)為(wei)超(chao)級互(hu)聯(lian)潮動(dong)版(ban)、駕(jia)控(kong)豪華版(ban)、智(zhi)能(neng)駕(jia)控(kong)尊貴版(ban)以及智(zhi)能(neng)駕(jia)控(kong)旗艦版(ban)，預售價區(qu)間為(wei)11.58-14.58萬元，新車(che)(che)將(jiang)于(yu)4月份正式(shi)上(shang)(shang)市(shi)。