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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動(dong)力轉(zhuan)向(xiang)機的檢(jian)修或更(geng)換、裝配(pei)和調整在(zai)前(qian)面已經介紹過(guo)，所以現(xian)在(zai)必須(xu)重新安裝到車輛上。安裝動(dong)力轉(zhuan)向(xiang)器的注意(yi)事項：在(zai)安裝過(guo)程中，應該注意(yi)，用于將泄放螺栓固定在(zai)機油泵和轉(zhuan)向(xiang)控(kong)制閥上的密(mi)封圈只(zhi)要拆下就必須(xu)更(geng)換。

動力(li)轉(zhuan)向器(qi)的安(an)裝步驟

1)將轉向器安裝在后十(shi)字板上，安裝自鎖螺(luo)母，但不必(bi)完全擰緊。

2)支撐(cheng)車輛。

3)將進油管和回油管安裝(zhuang)在轉向油泵上(shang)，使(shi)用新的密封圈，擰(ning)緊螺栓，扭矩(ju)為(wei)40nm

4)將(jiang)轉向器固(gu)定(ding)螺(luo)栓(shuan)安(an)裝在(zai)左前輪罩上，擰緊螺(luo)母，扭矩(ju)為(wei)20Nm

5)將轉(zhuan)向(xiang)器自鎖螺(luo)母(mu)安(an)裝在后十字(zi)板上，擰緊(jin)螺(luo)母(mu)，扭矩為40nm

6)將(jiang)進(jin)油管固定在轉向控制閥的外(wai)殼上。

7)放(fang)下車輛。

8)擰緊后橫板(ban)上的(de)轉向器自鎖螺母，扭(niu)矩為40nm

9)安裝橫拉桿支架固(gu)定螺栓，并用45nm的扭矩擰緊.

10)從車內將回油軟管(guan)安裝到(dao)轉向控制閥殼體上。

11)安裝防塵套。

12)連接(jie)聯軸器(qi)，安裝(zhuang)固定(ding)螺(luo)栓，并以25nm的扭矩擰緊.

13)安裝踏(ta)板蓋(gai)、通風管和(he)儀表板蓋(gai)。汽車維修技術(shu)網想一(yi)想：了解了動(dong)(dong)力轉向(xiang)(xiang)器的(de)(de)結(jie)構(gou)后，關鍵是要知道動(dong)(dong)力轉向(xiang)(xiang)器在使用中會(hui)出現什(shen)么(me)問題(ti)。實踐證明(ming)，動(dong)(dong)力轉向(xiang)(xiang)系統的(de)(de)常見問題(ti)是泄(xie)漏(lou)和(he)性能(neng)下降，那么(me)如(ru)何檢(jian)(jian)查泄(xie)漏(lou)呢？接下來(lai)請看(kan)。如(ru)何檢(jian)(jian)查動(dong)(dong)力轉向(xiang)(xiang)系統的(de)(de)密封性

寶駿RS-5簡介

在2018廣州車展上，寶(bao)駿RS-5正(zheng)式亮相，新車基于(yu)全(quan)新平臺(tai)開發， 寶(bao)駿RS-5是上汽通(tong)用五菱旗下產品，定(ding)位智能駕(jia)控SUV，也是首款(kuan)搭載鉆(zhan)石標的車型。 根據配置不(bu)同，有4款(kuan)車型可(ke)供選擇，從低到高(gao)依次為(wei)超級(ji)互聯(lian)潮動版(ban)(ban)(ban)、駕(jia)控豪(hao)華(hua)版(ban)(ban)(ban)、智能駕(jia)控尊貴(gui)版(ban)(ban)(ban)以(yi)及(ji)智能駕(jia)控旗艦版(ban)(ban)(ban)，預售價區(qu)間為(wei)11.58-14.58萬元，新車將于(yu)4月份正(zheng)式上市(shi)。