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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)(chuan)感器是應用在機動車(che)的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎(cha)車(che)系統(tong)），ABS系統(tong)中大多由電感傳(chuan)(chuan)感器來監控車(che)速，abs傳(chuan)(chuan)感器通過與(yu)隨(sui)車(che)輪(lun)同步(bu)轉動的齒圈(quan)作用， 輸出(chu)一組準正弦(xian)交流電信號(hao)，其頻率和(he)振幅與(yu)輪(lun)速有關(guan)．該輸出(chu)信號(hao)傳(chuan)(chuan)往ABS電控單元(yuan)（ECU）, 實現對(dui)輪(lun)速的實時監控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)式(shi)輪(lun)速傳感器（如下圖(tu)3） 當齒輪(lun)位(wei)于圖(tu)中(zhong)(a)所示位(wei)置時，穿(chuan)過霍(huo)(huo)爾(er)元件(jian)的(de)(de)(de)(de)磁力(li)線(xian)分散，磁場相對較(jiao)弱；而當齒輪(lun)位(wei)于圖(tu)中(zhong)(b)所示位(wei)置時，穿(chuan)過霍(huo)(huo)爾(er)元件(jian)的(de)(de)(de)(de)磁力(li)線(xian)集中(zhong)，磁場相對較(jiao)強(qiang)。齒輪(lun)轉動時，使得穿(chuan)過霍(huo)(huo)爾(er)元件(jian)的(de)(de)(de)(de)磁力(li)線(xian)密度發(fa)生(sheng)變(bian)化(hua)，因而引(yin)起(qi)霍(huo)(huo)爾(er)電(dian)壓(ya)的(de)(de)(de)(de)變(bian)化(hua)，霍(huo)(huo)爾(er)元件(jian)將輸出一個(ge)毫伏(mV)級的(de)(de)(de)(de)準(zhun)正弦波電(dian)壓(ya)。此信(xin)號還需(xu)由(you)電(dian)子電(dian)路轉換成標準(zhun)的(de)(de)(de)(de)脈沖(chong)電(dian)壓(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正(zheng)確(que)答案:

1)安裝與拆(chai)卸順序相反。

2)先清潔前輪(lun)速傳感(gan)器的(de)安裝孔內(nei)表面,并涂(tu)上防(fang)銹劑。

3)然(ran)后(hou)裝入輪速傳(chuan)感器,以4~6N.m的力矩(ju)緊固(gu)內六角螺栓,最后(hou)插上導線插頭

寶駿310簡介

寶(bao)(bao)駿(jun)310是上(shang)(shang)汽(qi)通(tong)用(yong)五菱(ling)在2016年(nian)4月25日北京車(che)展上(shang)(shang)首發(fa)的(de)一款小型兩廂轎車(che)，該車(che)擁有8英寸液晶顯示(shi)屏、3.2英寸行車(che)電腦顯示(shi)屏等配置。2016年(nian)9月8日，上(shang)(shang)汽(qi)通(tong)用(yong)五菱(ling)宣布(bu)寶(bao)(bao)駿(jun)品牌全新小型車(che)寶(bao)(bao)駿(jun)310正(zheng)式上(shang)(shang)市，新車(che)推(tui)出了搭(da)載1.2L發(fa)動機(ji)的(de)共(gong)四款車(che)型，售價為(wei)3.68-4.98萬元。