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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)(chuan)感器(qi)是應(ying)用(yong)在機(ji)動(dong)車(che)的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車(che)系(xi)(xi)統），ABS系(xi)(xi)統中大(da)多由電(dian)感傳(chuan)(chuan)感器(qi)來(lai)監控(kong)車(che)速(su)，abs傳(chuan)(chuan)感器(qi)通過與(yu)隨車(che)輪(lun)同(tong)步(bu)轉(zhuan)動(dong)的齒圈作(zuo)用(yong)， 輸出一組準(zhun)正弦交流電(dian)信號，其頻率和振幅與(yu)輪(lun)速(su)有關(guan)．該輸出信號傳(chuan)(chuan)往ABS電(dian)控(kong)單(dan)元（ECU）, 實現對(dui)輪(lun)速(su)的實時監控(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)式輪(lun)(lun)速傳感(gan)器（如下圖(tu)3） 當(dang)齒(chi)輪(lun)(lun)位于圖(tu)中(zhong)(a)所示(shi)位置時，穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)(jian)的(de)磁(ci)力線(xian)(xian)分散，磁(ci)場相(xiang)(xiang)對(dui)較弱(ruo)；而當(dang)齒(chi)輪(lun)(lun)位于圖(tu)中(zhong)(b)所示(shi)位置時，穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)(jian)的(de)磁(ci)力線(xian)(xian)集中(zhong)，磁(ci)場相(xiang)(xiang)對(dui)較強(qiang)。齒(chi)輪(lun)(lun)轉(zhuan)動時，使得穿(chuan)過(guo)霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)(jian)的(de)磁(ci)力線(xian)(xian)密度發生變(bian)化，因而引起霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)電壓(ya)的(de)變(bian)化，霍(huo)(huo)(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)(jian)將輸(shu)出一個毫伏(mV)級的(de)準正弦波電壓(ya)。此信號還需由電子電路轉(zhuan)換成標(biao)準的(de)脈(mo)沖電壓(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正(zheng)確答案(an):

1)安(an)裝與拆卸順序相反。

2)先清潔前輪(lun)速傳感器的(de)安(an)裝孔內表面(mian),并(bing)涂上防銹劑。

3)然后裝入輪速傳感器,以4~6N.m的(de)力矩緊固內六(liu)角螺(luo)栓(shuan),最后插上導線插頭

新寶駿RC-6簡介

新(xin)寶(bao)駿(jun)RC-6是新(xin)寶(bao)駿(jun)品牌推出(chu)的第二款產品，采用掀背設計，軸距為(wei)2800mm，屬于中型車(che)(che)級別。新(xin)寶(bao)駿(jun)RC-6離地間隙(xi)達到191mm。2019年9月5日，新(xin)寶(bao)駿(jun)RC-6車(che)(che)型正式上市，全(quan)系標配新(xin)寶(bao)駿(jun)手機車(che)(che)聯網，實現“手機即車(che)(che)機”的汽(qi)車(che)(che)智能網聯體驗，售價區間為(wei)8.48-12.38萬(wan)元。