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后制動分泵（剎車分泵）簡介

制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)分(fen)(fen)(fen)泵（剎車(che)(che)分(fen)(fen)(fen)泵）在(zai)不同形式(shi)(shi)(shi)的制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)系(xi)統也(ye)有不同的樣子，但是(shi)(shi)它們在(zai)本質方面是(shi)(shi)一樣的。它們是(shi)(shi)引(yin)入(ru)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)液(ye)，然后推(tui)(tui)動(dong)(dong)分(fen)(fen)(fen)泵之中(zhong)的活塞(sai)頂開制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)蹄(ti)(ti)或者(zhe)剎車(che)(che)皮(pi)與剎車(che)(che)鼓(gu)或剎車(che)(che)碟(die)接(jie)觸。先說鼓(gu)式(shi)(shi)(shi)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)系(xi)統的分(fen)(fen)(fen)泵吧，它位于(yu)剎車(che)(che)鼓(gu)之內，以(yi)柱塞(sai)形式(shi)(shi)(shi)居多，與剎車(che)(che)蹄(ti)(ti)連(lian)接(jie)。而碟(die)式(shi)(shi)(shi)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)系(xi)統的分(fen)(fen)(fen)泵其(qi)實就是(shi)(shi)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)卡(ka)鉗（Caliper），它是(shi)(shi)通過將(jiang)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)液(ye)注入(ru)油(you)缸，利用制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)液(ye)在(zai)油(you)缸中(zhong)的體積(ji)變化，推(tui)(tui)動(dong)(dong)活塞(sai)頂向剎車(che)(che)皮(pi)與剎車(che)(che)碟(die)接(jie)觸，從而起到制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)效果

后制動分泵（剎車分泵）安裝方式

1、首先我們取出汽車隨車工具包，工具包里面一般有千斤頂、煙斗型套筒板手，為了防止當車輪支起后松螺母沒法受力，我們先用煙斗型套筒板將輪毅固定螺母打松、二圈，然后用千斤頂支起車輪，最后才將輪螺絲全部松脫

2、拆下(xia)(xia)輪胎輪毅后(hou)，用(yong)合適的(de)(de)板(ban)手松下(xia)(xia)剎(cha)(cha)(cha)車(che)卡鉗(qian)，特別(bie)要注(zhu)意的(de)(de)是(shi)由于剎(cha)(cha)(cha)車(che)卡鉗(qian)屁股后(hou)面(mian)連接有(you)剎(cha)(cha)(cha)車(che)油管，一定(ding)不能(neng)讓它受(shou)外(wai)力(li)過(guo)大而破損(sun)，此時我們(men)可以(yi)用(yong)準備好的(de)(de)物品(pin)將其(qi)墊高。拆下(xia)(xia)剎(cha)(cha)(cha)車(che)卡鉗(qian)后(hou)，取下(xia)(xia)剎(cha)(cha)(cha)車(che)片，再用(yong)板(ban)手松下(xia)(xia)卡鉗(qian)承托架固(gu)定(ding)螺栓，取出剎(cha)(cha)(cha)車(che)盤。

3、對拆下的剎車片、剎車盤進行詳細的檢查，其中剎車片還沒有磨損到“磨損指示器”則還可以繼續使用，如果剎車盤磨損過多而厚度還足夠的話，可以選擇光車一刀繼續使用，如果有裂紋最好更換。更換剎車分泵，按拆卸的方法反方向復原就行特別要注意的是新剎車分泵安裝定位好了，才將原剎車油管卸下，否則會造成剎車油管內的油泄漏減少，增加放氣的難度，大家知道，液壓系統是最怕空氣的當我們將剎車油管安裝到新剎車卡鉗后就要做排氣的工作;
4、此時要二人配合，方法如下:一人在駕駛室踩下剎車踏板，另一人松開放氣螺釘，當剎車踏踩到底抬起來之前，鎖緊放氣螺釘。這個操作反復多次，直到踩下剎車踏板感覺到有一股力頂腳為止。

寶駿610簡介

寶駿(jun)(jun)610是(shi)上汽通用(yong)五(wu)菱將(jiang)于2014年4月(yue)推出一款(kuan)基于寶駿(jun)(jun)630打(da)造(zao)的(de)掀背版(ban)車(che)(che)型，并將(jiang)延(yan)用(yong)寶駿(jun)(jun)630數(shu)字化的(de)命(ming)名(ming)原則(ze)，將(jiang)新車(che)(che)定名(ming)為“寶駿(jun)(jun)610”。該(gai)款(kuan)車(che)(che)型是(shi)上汽通用(yong)五(wu)菱（寶駿(jun)(jun)）旗下(xia)的(de)第二款(kuan)緊湊型轎(jiao)車(che)(che)。 寶駿(jun)(jun)610前臉(lian)造(zao)型采(cai)用(yong)略有傾斜(xie)的(de)三橫輻式中網進氣格柵(zha)設計，底部(bu)(bu)霧(wu)燈(deng)(deng)格柵(zha)尺寸略有減小，其下(xia)格柵(zha)與霧(wu)燈(deng)(deng)格柵(zha)則(ze)采(cai)用(yong)黑色涂裝，更突顯(xian)運(yun)動感。此外，寶駿(jun)(jun)610的(de)尾部(bu)(bu)線條(tiao)十分犀利且層(ceng)次感很強，其“寶駿(jun)(jun)610”的(de)標識則(ze)直接(jie)證明了該(gai)車(che)(che)的(de)身份。另外，新車(che)(che)尾燈(deng)(deng)線條(tiao)也與整車(che)(che)呼應，排氣布局(ju)則(ze)采(cai)用(yong)單(dan)邊單(dan)出。