冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)(Condenser) 空(kong)調系統的(de)(de)(de)機(ji)件,能將管子中的(de)(de)(de)熱量,以很快的(de)(de)(de)方式,傳(chuan)到(dao)管子附近(jin)的(de)(de)(de)空(kong)氣,大部分汽(qi)車上的(de)(de)(de)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)安裝(zhuang)在(zai)(zai)水箱(xiang)前面。把(ba)(ba)氣體或(huo)蒸(zheng)(zheng)氣轉變成(cheng)液體的(de)(de)(de)裝(zhuang)置。發電廠要用許多冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)使(shi)渦輪機(ji)排(pai)出的(de)(de)(de)蒸(zheng)(zheng)氣得到(dao)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning);在(zai)(zai)冷(leng)(leng)(leng)凍(dong)廠中用冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)來冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)氨和氟利昂之類的(de)(de)(de)致(zhi)冷(leng)(leng)(leng)蒸(zheng)(zheng)氣。石油化學(xue)工(gong)業中用冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)使(shi)烴類及其他化學(xue)蒸(zheng)(zheng)氣冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)。在(zai)(zai)蒸(zheng)(zheng)餾過程中,把(ba)(ba)蒸(zheng)(zheng)氣轉變成(cheng)液態的(de)(de)(de)裝(zhuang)置稱為冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)。所有的(de)(de)(de)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)都是把(ba)(ba)氣體或(huo)蒸(zheng)(zheng)氣的(de)(de)(de)熱量帶走而運轉的(de)(de)(de)。
氣(qi)(qi)體(ti)通過(guo)一根長(chang)(chang)長(chang)(chang)的管子(通常盤(pan)成螺(luo)線(xian)管),讓(rang)熱(re)(re)量(liang)散失到四周的空氣(qi)(qi)中,銅之類(lei)的金屬導入性能(neng)強,常用于輸送蒸氣(qi)(qi)。為提高(gao)冷(leng)凝器(qi)的效率經常在管道上附(fu)加(jia)(jia)熱(re)(re)傳導性能(neng)優異的散熱(re)(re)片,加(jia)(jia)大散熱(re)(re)面積,以(yi)加(jia)(jia)速散熱(re)(re)。并(bing)通過(guo)風機加(jia)(jia)快(kuai)空氣(qi)(qi)對流的方式把熱(re)(re)帶走。
一般(ban)制冷(leng)機(ji)的(de)制冷(leng)原理壓(ya)(ya)縮(suo)機(ji)的(de)作用是把(ba)工質由(you)低溫低壓(ya)(ya)氣(qi)體(ti)壓(ya)(ya)縮(suo)成(cheng)高(gao)(gao)溫高(gao)(gao)壓(ya)(ya)氣(qi)體(ti),再經過冷(leng)凝(ning)器,在冷(leng)凝(ning)器中冷(leng)凝(ning)成(cheng)低溫高(gao)(gao)壓(ya)(ya)的(de)液體(ti),經節(jie)流閥節(jie)流后,則成(cheng)為低溫低壓(ya)(ya)的(de)液體(ti)。低溫低壓(ya)(ya)的(de)液態工質送入蒸發(fa)器,在蒸發(fa)器中吸熱蒸發(fa)而(er)成(cheng)為高(gao)(gao)溫低壓(ya)(ya)的(de)蒸汽,從(cong)而(er)完(wan)成(cheng)制冷(leng)循環(huan)。
單級蒸汽壓縮(suo)制冷(leng)系(xi)統(tong),是由制冷(leng)壓縮(suo)機、冷(leng)凝(ning)器(qi)、蒸發器(qi)和節流閥四個基本(ben)部件(jian)組成。它們之間用管(guan)道(dao)依次連接(jie),形成一個密閉(bi)的系(xi)統(tong),制冷(leng)劑(ji)在系(xi)統(tong)中不斷地(di)循(xun)環流動,發生狀態變化,與外界進行(xing)熱量(liang)交換(huan)。
汽車冷凝器一般是2年清洗一次的,汽車冷凝器清洗方法:
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性,對冷凝器略有腐蝕性,所以兌水降濃度很重要,因為過高的濃度僅管會洗的很干凈,但是腐蝕性不可不考慮;
2、發動汽車,打開空調,使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗,并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器,一定要沖到位沖徹底,其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉,這時就要停止沖水,讓冷凝器的溫度上升,使電子扇重新運轉;
3、待整個冷凝器都濕透后,用噴水的工具(如澆花的等等)將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面,此時電子扇也應該是在運轉的,并利用它的運轉吸入并分布到各個角落,估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機,觀察冷凝器表面,幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起,并伴有些小小的泡沫,等幾分鐘(我們一般會等十到十五分鐘,具體的視濃度而定);
4、再次啟動空調使風扇旋轉,此時要用大量的清水沖洗,沖洗的越徹底越好,這步不可偷懶,等沖夠了,你就會發現冷凝器表面是干干凈凈,我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置
寶(bao)駿(jun)610是上(shang)汽(qi)(qi)通用(yong)(yong)五菱將(jiang)(jiang)于2014年4月(yue)推出(chu)一款(kuan)基(ji)于寶(bao)駿(jun)630打(da)造(zao)的(de)掀背(bei)版車(che)型(xing)(xing),并(bing)將(jiang)(jiang)延用(yong)(yong)寶(bao)駿(jun)630數字化的(de)命(ming)名原(yuan)則,將(jiang)(jiang)新車(che)定(ding)名為“寶(bao)駿(jun)610”。該款(kuan)車(che)型(xing)(xing)是上(shang)汽(qi)(qi)通用(yong)(yong)五菱(寶(bao)駿(jun))旗下的(de)第二款(kuan)緊湊型(xing)(xing)轎車(che)。 寶(bao)駿(jun)610前臉(lian)造(zao)型(xing)(xing)采(cai)用(yong)(yong)略有傾(qing)斜的(de)三橫輻(fu)式中(zhong)網進氣(qi)格柵(zha)設計,底部霧燈格柵(zha)尺寸略有減(jian)小,其(qi)下格柵(zha)與(yu)霧燈格柵(zha)則采(cai)用(yong)(yong)黑色(se)涂裝(zhuang),更(geng)突顯運動感(gan)。此外,寶(bao)駿(jun)610的(de)尾部線(xian)條十(shi)分犀利且層(ceng)次感(gan)很(hen)強,其(qi)“寶(bao)駿(jun)610”的(de)標(biao)識則直接(jie)證明了該車(che)的(de)身份。另外,新車(che)尾燈線(xian)條也與(yu)整車(che)呼應,排氣(qi)布(bu)局則采(cai)用(yong)(yong)單邊單出(chu)。
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