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寶駿610離合器分泵

寶駿610離合器分泵

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離合器分泵簡介

離合器分泵排空氣,最好找一個人配合操作。具體操作步驟如下:
1、在離合器分泵上有一個類似黃油嘴的排氣閥,使用扳手松開,就會排出空氣;
2、先在離合器油杯中注滿液壓油;
3、車上的人多踩幾次離合器踏板,使離合器踏板升高后,踩著不要松開,這時告訴排放空氣的人開始排氣;
4、、分泵排氣的人開始松開排氣閥,當有液壓油流出時,立即關閉排氣閥,這時通知駕駛室操作人員再重復上述動作;
5、當排氣閥在排氣時,沒有氣體排出,排出的都是液壓油時,這時排氣結束。
6、如果沒有人員配合配氣,你就要一個人來完成了。自己加完液壓油后,先多踩幾腳離合器,當有壓力后放松離合器,再開始排氣,當液壓油流出后關閉排氣閥。

離合器分泵怎么安裝?離合器分泵異響的處理?

離合器(qi)分泵(beng)異響的處理:

1、輕(qing)踩離(li)合(he)器(qi)踏(ta)板,離(li)合(he)器(qi)分(fen)(fen)(fen)離(li)軸(zhou)承(cheng)和(he)分(fen)(fen)(fen)離(li)杠桿接(jie)觸時(shi),有(you)明顯的“沙(sha)沙(sha)”響聲,可判(pan)斷是(shi)離(li)合(he)器(qi)分(fen)(fen)(fen)離(li)軸(zhou)承(cheng)發響。此時(shi),可給分(fen)(fen)(fen)離(li)軸(zhou)承(cheng)加(jia)注潤(run)滑脂,若(ruo)加(jia)潤(run)滑脂后仍發響,則是(shi)分(fen)(fen)(fen)離(li)軸(zhou)承(cheng)損壞;如(ru)(ru)分(fen)(fen)(fen)離(li)軸(zhou)承(cheng)有(you)卡滯(zhi)現象或軸(zhou)向間隙過大,應(ying)更換新軸(zhou)承(cheng)。如(ru)(ru)軸(zhou)承(cheng)內圈磨損大于0.3mm,整個軸(zhou)承(cheng)在分(fen)(fen)(fen)離(li)套筒上(shang)空(kong)轉,則應(ying)更換軸(zhou)承(cheng)和(he)分(fen)(fen)(fen)離(li)套筒;

2、踩下離合器踏板,發出“嘩嘩”的金屬摩擦聲,拆下飛輪殼觀察,如見離合器分離軸承與分離杠桿接觸處有燒蝕痕跡或有火花出現,則說明離合器分離軸承不轉或損壞,應更換軸承;
3、發動機怠速運轉時,離合器有“嘩啦”聲,稍踩油門,響聲無變化,可能是分離杠桿螺釘折斷造成,應更換損壞件;
4、發動機怠速運轉時,離合器有“咯嘟”的撞擊聲,中速以上響聲減弱或消失,再踩下離合器踏板,響聲也消失,說明離合器摩擦片鉚釘松動或從動盤毅的鍵槽磨損。此情況可拆下飛輪殼(或離合器室)底蓋,在發動機熄火情況下,變速器掛上擋,踩下離合器踏板,用改錐撥動從動盤進行檢查鍵槽有無間隙。如間隙較大,則需修復或更換新件。

寶駿610簡介

寶駿610是上汽(qi)(qi)通(tong)用(yong)五菱將于2014年4月推出一款基于寶駿630打造(zao)的(de)(de)掀背(bei)版車(che)型(xing),并將延用(yong)寶駿630數(shu)字化的(de)(de)命名(ming)原則,將新車(che)定名(ming)為(wei)“寶駿610”。該(gai)款車(che)型(xing)是上汽(qi)(qi)通(tong)用(yong)五菱(寶駿)旗下(xia)的(de)(de)第二款緊(jin)湊(cou)型(xing)轎車(che)。 寶駿610前臉造(zao)型(xing)采用(yong)略有(you)傾斜的(de)(de)三橫輻(fu)式中網(wang)進氣格柵設計,底部霧(wu)燈格柵尺寸略有(you)減小,其下(xia)格柵與(yu)霧(wu)燈格柵則采用(yong)黑色涂(tu)裝,更突顯(xian)運動感(gan)。此外,寶駿610的(de)(de)尾部線(xian)條十(shi)分犀利且層次感(gan)很強,其“寶駿610”的(de)(de)標識(shi)則直(zhi)接證明了該(gai)車(che)的(de)(de)身份。另外,新車(che)尾燈線(xian)條也與(yu)整車(che)呼應,排氣布局則采用(yong)單(dan)邊單(dan)出。

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