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前葉子板簡介

前輪(lun)(lun)葉子板(ban)作用是(shi)(shi)可(ke)以(yi)保證(zheng)前輪(lun)(lun)有足夠大的空間，而(er)后葉子板(ban)沒有車輪(lun)(lun)轉動(dong)碰擦(ca)的問題，所以(yi)主要是(shi)(shi)呈弧形為主。相(xiang)比來(lai)說，前葉子板(ban)容易在(zai)行駛的時候受(shou)到損傷，為了防止(zhi)車輪(lun)(lun)卷(juan)起的沙石(shi)或(huo)者泥漿濺(jian)到車廂(xiang)的底部(bu)，所以(yi)葉子板(ban)多以(yi)塑料的材料制成，使其更(geng)具有緩沖性(xing)。

葉子板(ban)是輪胎正上方半(ban)圓的位置(zhi)，葉子板(ban)也稱(cheng)翼(yi)子板(ban)，按照(zhao)安(an)裝位置(zhi)又分為前葉子板(ban)和(he)后葉子板(ban)，是指機動車和(he)非機動車上的一種覆(fu)蓋(gai)件。

葉(xie)子板包(bao)括：前(qian)葉(xie)子板、前(qian)葉(xie)子板內襯、前(qian)葉(xie)子板燈、后葉(xie)子板燈、散(san)熱器框架。

葉子板的作用：

1、借助于流體(ti)力學(xue)，減小風阻系(xi)數，讓車(che)駕駛更加平穩；

2、在汽車(che)(che)(che)駕駛流程中，避(bi)免被車(che)(che)(che)輪卷(juan)起的(de)砂(sha)石、泥聚濺到車(che)(che)(che)廂的(de)底部。葉子板被配置在車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)車(che)(che)(che)輪上方，作為(wei)車(che)(che)(che)輛(liang)側面側的(de)外(wai)板，并由樹脂(zhi)成(cheng)形(xing)，翼子板由外(wai)板部和(he)加(jia)強部用樹脂(zhi)形(xing)成(cheng)為(wei)一體。

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前葉子板更換教程：

前葉子板更(geng)換教程：

1、首先用(yong)千斤頂對準(zhun)汽(qi)車底部的(de)支撐點然后(hou)將汽(qi)車底盤升起并且還(huan)需要把輪(lun)胎卸除下來；

2、隨之拆除固定葉(xie)子板內襯的螺絲和(he)卡扣(kou)取下(xia)已破損(sun)的葉(xie)子板即可。當然我們還要(yao)將葉(xie)子板下(xia)面的泥沙清洗干凈；

3、最后按(an)照拆卸葉(xie)子(zi)板的相反(fan)步驟來安(an)裝(zhuang)新(xin)的葉(xie)子(zi)板就大功告成了；

4、其(qi)次我們(men)還要找出(chu)葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)內襯(chen)(chen)(chen)破(po)了(le)的(de)(de)(de)(de)原因否(fou)則更(geng)換(huan)之后也(ye)就(jiu)\"治標不治本\"的(de)(de)(de)(de)情(qing)況罷了(le)。然而最(zui)大(da)可(ke)能就(jiu)是因為下(xia)(xia)限位(wei)尺寸（保證輪(lun)胎轉(zhuan)動及跳動時(shi)的(de)(de)(de)(de)最(zui)大(da)極限空間）太小了(le)導致汽車行(xing)駛(shi)顛(dian)簸路段(duan)的(de)(de)(de)(de)時(shi)候輪(lun)胎很容易頂到葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)內襯(chen)(chen)(chen)長時(shi)間下(xia)(xia)去出(chu)現(xian)開裂也(ye)不以為然。這時(shi)我們(men)只要加大(da)下(xia)(xia)臂限位(wei)即可(ke)從而避免輪(lun)胎和葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)內襯(chen)(chen)(chen)發(fa)生\"硬碰硬\"的(de)(de)(de)(de)情(qing)況。

寶駿610簡介

寶(bao)(bao)駿(jun)(jun)(jun)610是上汽通用(yong)(yong)(yong)五菱(ling)(ling)將(jiang)于(yu)(yu)2014年4月推出一款(kuan)基(ji)于(yu)(yu)寶(bao)(bao)駿(jun)(jun)(jun)630打(da)造的(de)掀背版車型(xing)，并將(jiang)延用(yong)(yong)(yong)寶(bao)(bao)駿(jun)(jun)(jun)630數字化的(de)命(ming)名原(yuan)則(ze)，將(jiang)新(xin)車定名為“寶(bao)(bao)駿(jun)(jun)(jun)610”。該款(kuan)車型(xing)是上汽通用(yong)(yong)(yong)五菱(ling)(ling)（寶(bao)(bao)駿(jun)(jun)(jun)）旗下的(de)第二款(kuan)緊湊型(xing)轎車。 寶(bao)(bao)駿(jun)(jun)(jun)610前臉造型(xing)采用(yong)(yong)(yong)略(lve)有(you)傾斜的(de)三橫輻式中網進氣格柵(zha)設計，底(di)部(bu)霧燈格柵(zha)尺寸(cun)略(lve)有(you)減小，其下格柵(zha)與霧燈格柵(zha)則(ze)采用(yong)(yong)(yong)黑(hei)色涂(tu)裝(zhuang)，更突顯運動感。此(ci)外(wai)，寶(bao)(bao)駿(jun)(jun)(jun)610的(de)尾部(bu)線(xian)條十分(fen)犀(xi)利且層次感很強(qiang)，其“寶(bao)(bao)駿(jun)(jun)(jun)610”的(de)標識則(ze)直接證明了該車的(de)身份。另外(wai)，新(xin)車尾燈線(xian)條也與整車呼應，排氣布局(ju)則(ze)采用(yong)(yong)(yong)單邊單出。