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行車電腦簡介

行車電腦（ECU），一般用于電噴車上。一般用來控制燃油噴射量、混合氣比例等等。由微機和外圍電路組成。微機就是在一塊芯片上集成了微處理器（CPU），存儲器和輸入/輸出接口的單元。其主要部分是微機，而核心件是CPU。ECU將輸入信號轉化為數字形式，根據存儲的參考數據進行對比加工，計算出輸出值，輸出信號再經功率放大去控制若干個調節伺服元件，例如繼電器和開關等。

ECU實際上是一個“電子控制單元”（Electronic Control Unit），它是由輸入電路、微機和輸出電路等三部分組成。輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號，對信號進行過濾處理和放大，然后轉換成一定伏特的輸入電平。從傳感器送到ECU輸入電路的信號既有模擬信號也有數字信號，輸入電路中的模/數轉換器可以將模擬信號轉換為數字信號，然后傳遞給微機。微機將上述已經預處理過的信號進行運算處理，并將處理數據送至輸出電路。輸出電路將數字信息的功率放大，有些還要還原為模擬信號，使其驅動被控的調節伺服元件工作。

行車電腦/OBD行車電腦位置

車(che)(che)載(zai)電(dian)(dian)(dian)腦(nao)一般在中央扶手(shou)前(qian)面(mian)。行(xing)車(che)(che)電(dian)(dian)(dian)腦(nao)安裝(zhuang)在駕駛室，也就是(shi)(shi)方(fang)向盤下(xia)面(mian)，行(xing)車(che)(che)電(dian)(dian)(dian)腦(nao)是(shi)(shi)電(dian)(dian)(dian)腦(nao)控制模式。 車(che)(che)載(zai)電(dian)(dian)(dian)腦(nao)是(shi)(shi)針對(dui)汽車(che)(che)的(de)(de)(de)特殊運行(xing)環境(jing)和電(dian)(dian)(dian)氣線路特點(dian)而(er)專門(men)開(kai)發(fa)的(de)(de)(de)汽車(che)(che)專用信(xin)息(xi)化產(chan)品(pin)。具(ju)有耐高(gao)溫、防塵、抗震功(gong)能(neng)(neng)，可與(yu)汽車(che)(che)電(dian)(dian)(dian)子電(dian)(dian)(dian)路集成。它(ta)是(shi)(shi)一個高(gao)度集成的(de)(de)(de)汽車(che)(che)多(duo)媒體(ti)娛樂(le)(le)信(xin)息(xi)中心。 可以(yi)實現(xian)(xian)家用電(dian)(dian)(dian)腦(nao)的(de)(de)(de)所(suo)有功(gong)能(neng)(neng)，支持車(che)(che)內上網、影音娛樂(le)(le)、衛星定位、語音導(dao)航、游戲(xi)、電(dian)(dian)(dian)話(hua)等(deng)功(gong)能(neng)(neng)，還可以(yi)實現(xian)(xian)可視倒車(che)(che)、故障檢測(ce)等(deng)特定功(gong)能(neng)(neng)。 其(qi)主要(yao)功(gong)能(neng)(neng)包括全方(fang)位的(de)(de)(de)多(duo)媒體(ti)娛樂(le)(le)、GPS衛星導(dao)航、汽車(che)(che)信(xin)息(xi)和故障的(de)(de)(de)專業(ye)診斷以(yi)及移動辦公和工業(ye)應用。目前(qian)只(zhi)有寶馬、奧(ao)迪(di)等(deng)國(guo)外頂級車(che)(che)型配備了類似的(de)(de)(de)智能(neng)(neng)車(che)(che)載(zai)系統。

寶駿610簡介

寶(bao)(bao)駿(jun)(jun)610是(shi)上汽通用五(wu)菱(ling)將(jiang)于(yu)2014年(nian)4月推出(chu)一款(kuan)基于(yu)寶(bao)(bao)駿(jun)(jun)630打造的(de)掀背(bei)版(ban)車(che)型(xing)，并將(jiang)延(yan)用寶(bao)(bao)駿(jun)(jun)630數字(zi)化的(de)命名(ming)原則，將(jiang)新車(che)定(ding)名(ming)為(wei)“寶(bao)(bao)駿(jun)(jun)610”。該款(kuan)車(che)型(xing)是(shi)上汽通用五(wu)菱(ling)（寶(bao)(bao)駿(jun)(jun)）旗下(xia)的(de)第二款(kuan)緊湊型(xing)轎車(che)。 寶(bao)(bao)駿(jun)(jun)610前臉造型(xing)采(cai)(cai)用略有傾斜的(de)三橫(heng)輻式(shi)中網進氣格(ge)(ge)柵設計，底(di)部(bu)霧(wu)燈格(ge)(ge)柵尺寸略有減(jian)小，其下(xia)格(ge)(ge)柵與(yu)霧(wu)燈格(ge)(ge)柵則采(cai)(cai)用黑色涂裝，更突(tu)顯運動感(gan)。此外，寶(bao)(bao)駿(jun)(jun)610的(de)尾部(bu)線條(tiao)十分犀利且(qie)層(ceng)次感(gan)很強，其“寶(bao)(bao)駿(jun)(jun)610”的(de)標識(shi)則直(zhi)接證明(ming)了(le)該車(che)的(de)身份。另外，新車(che)尾燈線條(tiao)也與(yu)整車(che)呼應，排(pai)氣布局則采(cai)(cai)用單邊單出(chu)。