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剎車大力鼓（真空助力器）簡介

剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)大力鼓(gu)其工作原理(li)是發動(dong)(dong)機工作時(shi)吸入空(kong)氣(qi)這一原理(li)，造成助力器的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一側(ce)真(zhen)空(kong)，相對(dui)(dui)于另一側(ce)正常(chang)空(kong)氣(qi)壓(ya)(ya)力的(de)(de)(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力差，利用(yong)這壓(ya)(ya)力差來加(jia)強制動(dong)(dong)推力。剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)是靠(kao)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)片與(yu)(yu)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)鼓(gu)之(zhi)(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)激烈(lie)磨擦(ca)來完成的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。在(zai)(zai)水(shui)(shui)(shui)(shui)中行駛時(shi)，車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)幾(ji)(ji)(ji)乎(hu)都浸在(zai)(zai)水(shui)(shui)(shui)(shui)中，使(shi)(shi)(shi)得剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)片與(yu)(yu)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)鼓(gu)之(zhi)(zhi)間(jian)留(liu)下(xia)一層水(shui)(shui)(shui)(shui)膜(mo)，就(jiu)(jiu)像涂抹了潤(run)滑油(you)一樣(yang)，使(shi)(shi)(shi)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)片與(yu)(yu)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)鼓(gu)之(zhi)(zhi)間(jian)摩擦(ca)力減小，無法控制汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)停(ting)止，而且鼓(gu)內的(de)(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)(shui)(shui)(shui)也不(bu)(bu)容(rong)易(yi)散(san)(san)出。這種剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)失靈(ling)(ling)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象來得非常(chang)快(kuai)(kuai)，在(zai)(zai)離(li)水(shui)(shui)(shui)(shui)后邊(bian)走邊(bian)踩剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)，連續幾(ji)(ji)(ji)次，剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)片與(yu)(yu)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)鼓(gu)之(zhi)(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)(shui)(shui)(shui)滴就(jiu)(jiu)會(hui)(hui)被擦(ca)掉，同時(shi)，摩擦(ca)產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)熱量將其烘(hong)干，使(shi)(shi)(shi)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)很(hen)快(kuai)(kuai)恢(hui)復原來的(de)(de)(de)(de)(de)(de)靈(ling)(ling)敏(min)度。 這種剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)失靈(ling)(ling)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象對(dui)(dui)于采用(yong)碟(die)形(xing)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)系(xi)統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)來說幾(ji)(ji)(ji)乎(hu)不(bu)(bu)會(hui)(hui)發生(sheng)，因(yin)為碟(die)形(xing)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)系(xi)統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)片面積(ji)很(hen)小，碟(die)盤外圍又全(quan)部暴露在(zai)(zai)外面，留(liu)不(bu)(bu)住(zhu)水(shui)(shui)(shui)(shui)滴。由于車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)轉動(dong)(dong)時(shi)離(li)心力的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作用(yong)，碟(die)盤上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)(shui)(shui)(shui)滴會(hui)(hui)自(zi)動(dong)(dong)散(san)(san)失，不(bu)(bu)影響(xiang)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)系(xi)統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)功能。平(ping)常(chang)使(shi)(shi)(shi)用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)小型車(che)(che)(che)(che)(che)很(hen)多(duo)是前碟(die)后鼓(gu)式剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)，所以涉水(shui)(shui)(shui)(shui)后有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)失靈(ling)(ling)，有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)剎(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)會(hui)(hui)減弱很(hen)多(duo)。

剎車鼓拆裝方法如下：

剎車鼓拆裝方法如下(xia)：

1、拆卸前，使(shi)用起子通過車輪的螺(luo)栓孔將(jiang)楔形件向上壓，使(shi)制動蹄回(hui)位；

2、用(yong)專用(yong)工具拆卸(xie)下輪轂蓋，拔出開(kai)口銷(xiao)，拆下冠狀(zhuang)螺母保險環；

3、拆(chai)下(xia)輪(lun)轂(gu)軸承預(yu)緊度的調整螺母及墊圈(quan)、軸承，取(qu)下(xia)制(zhi)動鼓(gu)。

凱領簡介

車內的實(shi)用(yong)性設計才(cai)是道奇凱(kai)領的真正亮點(dian)所在(zai)：雙側電動(dong)側門，電動(dong)尾門。以及同樣在(zai)國產(chan)克萊(lai)斯勒大(da)捷(jie)龍(long)上應用(yong)的非(fei)常好(hao)用(yong)的巧易收多(duo)變座(zuo)椅空(kong)(kong)間組(zu)合方式這(zhe)一系統的最大(da)魅力就在(zai)于(yu)其操作上的輕松與車內空(kong)(kong)間的極(ji)大(da)化，這(zhe)一切(qie)都帶來了靈活的可變空(kong)(kong)間。