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奇瑞X1惰輪

奇瑞X1惰輪

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惰輪簡介

惰輪是兩個不互相接觸的傳動齒輪中間起傳遞作用的齒輪,同時跟這兩個齒輪嚙合,用來改變被動齒輪的轉動方向,使之與主動齒輪相同。它的作用只是改變轉向并不能改變傳動比,稱之為惰輪。

惰輪又稱過橋齒輪,它的齒數多少對傳動比數值大小沒有影響,但對末輪的轉向將產生影響。
不做功的輪子,有一定的儲能作用,對系統穩定有幫助.惰輪在機械中使用非常普遍,它有助于連接遠處的軸。有一個非常重要的作用:改變輸出方向。
主要利用其慣性的輪子統稱惰輪。

惰輪是指夾在兩個齒輪之間,與兩個齒輪都嚙合的齒輪,它的作用僅僅是改變它前后兩個齒輪的轉動方向關系,而不改變傳動比,不可改變位置。
張緊輪是在皮帶傳動或者鏈條傳動中出現的,它的作用是把皮帶或鏈條張緊,減小它們運動過程中的震動和能量損失,可以改變位置。
導向輪,顧名思義,主要起導向作用,在輪系設計中,為了達到設計要求和外形尺寸要求,皮帶的走向是比較復雜的,但是要保證惰輪張緊輪以及皮帶輪的包角設計,就需要導向輪在實現設計要求跟設計包角。

惰輪更換方法

使用c字鉗。
1、首先將舊舵輪,使用c字鉗拆卸下來向左邊旋轉。
2、其次將舊惰輪中的軸承拿出來,檢查破損情況,確認可以使用后裝入新惰輪中。
3、最后使用c字鉗將新惰輪向右邊旋轉安裝上去。

奇瑞X1簡介

奇(qi)瑞(rui)x1是(shi)(shi)奇(qi)瑞(rui)旗下的(de)(de)一(yi)(yi)款汽車(che),售價在(zai)4.88-6.46萬。對于奇(qi)瑞(rui)X1來說,外觀內飾及(ji)配(pei)置的(de)(de)改變(bian)都不是(shi)(shi)重點,它(ta)的(de)(de)最大賣點在(zai)于從原來全系標配(pei)1.3L發(fa)動機改成新款的(de)(de)1.3L自動和三(san)款1.5L手動車(che)型。奇(qi)瑞(rui)X1只(zhi)是(shi)(shi)一(yi)(yi)臺(tai)迷你(ni)版的(de)(de)小(xiao)型SUV,它(ta)不需(xu)要龐大的(de)(de)體型吸引消費者,它(ta)只(zhi)有可愛的(de)(de)賣相(xiang)和利用率(lv)超高的(de)(de)實用空間就能(neng)發(fa)揮一(yi)(yi)技之(zhi)長。2012款奇(qi)瑞(rui)X1車(che)身尺寸分(fen)別(bie)為長3866mm、寬1622mm、高1638mm,軸距只(zhi)有2330mm,離地間隙依然(ran)為180mm。如(ru)果家里(li)小(xiao)區的(de)(de)固(gu)定停(ting)車(che)位剛(gang)好放(fang)不下一(yi)(yi)臺(tai)緊湊型SUV或轎車(che)的(de)(de)話,可以考(kao)慮(lv)購買(mai)這臺(tai)奇(qi)瑞(rui)X1,小(xiao)巧(qiao)的(de)(de)車(che)身能(neng)讓(rang)停(ting)車(che)更輕松。

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