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進氣溫度傳感器簡介

進氣(qi)(qi)溫度傳感(gan)(gan)(gan)器(qi)是(shi)一個負溫度系數熱敏電(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)(zu)，當溫度升(sheng)高時，電(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)(zu)阻(zu)(zu)(zu)值減小(xiao)，當溫度降低時，電(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)(zu)阻(zu)(zu)(zu)值增大(da)，隨著電(dian)(dian)(dian)路中電(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)(zu)的(de)(de)變(bian)化(hua)，導(dao)致電(dian)(dian)(dian)壓的(de)(de)變(bian)化(hua)，從而(er)產生不(bu)同的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)壓信(xin)(xin)號(hao)，完成控制系統的(de)(de)自動(dong)操作。在(zai)冷車時，進氣(qi)(qi)溫度傳感(gan)(gan)(gan)器(qi)的(de)(de)信(xin)(xin)號(hao)與(yu)發動(dong)機(ji)水(shui)(shui)溫傳感(gan)(gan)(gan)器(qi)信(xin)(xin)號(hao)基本相同，在(zai)熱車時，其信(xin)(xin)號(hao)電(dian)(dian)(dian)壓大(da)約是(shi)水(shui)(shui)溫傳感(gan)(gan)(gan)器(qi)的(de)(de)2~3倍。

進氣溫度傳感器的作用

進(jin)(jin)氣(qi)(qi)溫(wen)度傳感器的作用是檢(jian)(jian)測(ce)(ce)發(fa)動機的進(jin)(jin)氣(qi)(qi)溫(wen)度，送給ECU作為修(xiu)正(zheng)噴油(you)量的參考。該(gai)傳感器在電控燃油(you)噴射系統(tong)中測(ce)(ce)量進(jin)(jin)氣(qi)(qi)溫(wen)度，并輸入到ECU，用以修(xiu)正(zheng)體積(ji)型空氣(qi)(qi)流量傳感器由于大氣(qi)(qi)溫(wen)度變化帶來的進(jin)(jin)氣(qi)(qi)質量檢(jian)(jian)測(ce)(ce)的誤差。

奇瑞艾瑞澤5e新能源簡介

艾(ai)(ai)(ai)瑞(rui)(rui)澤(ze)5e已經于2017年(nian)在北京區域(yu)上市(shi)，外觀方(fang)面(mian)，艾(ai)(ai)(ai)瑞(rui)(rui)澤(ze)5e基本延續了汽(qi)油版的(de)設計(ji)，但換(huan)上了滿天星(xing)式的(de)黑色進氣(qi)格柵， 艾(ai)(ai)(ai)瑞(rui)(rui)澤(ze)5e新車最(zui)大(da)續航里程(cheng)(cheng)超過410km。配置方(fang)面(mian)，艾(ai)(ai)(ai)瑞(rui)(rui)澤(ze)5e將配備天窗、車身穩定系統、側氣(qi)簾、倒(dao)車雷(lei)達/影(ying)像等(deng)。動(dong)力方(fang)面(mian)，艾(ai)(ai)(ai)瑞(rui)(rui)澤(ze)5e將采用純電驅動(dong)，其搭載了一臺(tai)122Ps的(de)電動(dong)機，峰(feng)值扭矩為276N·m。艾(ai)(ai)(ai)瑞(rui)(rui)澤(ze)5e新車配備了49kWh的(de)三元鋰電池，綜合工況續航里程(cheng)(cheng)達351km，最(zui)大(da)續航里程(cheng)(cheng)超過410km。