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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動力轉(zhuan)向機(ji)的檢修或更(geng)換、裝配和調整(zheng)在前(qian)面已(yi)經介紹過(guo)，所以現在必(bi)須重(zhong)新安裝到車輛(liang)上。安裝動力轉(zhuan)向器(qi)的注意事項：在安裝過(guo)程中，應該注意，用于將泄放螺栓固定在機(ji)油(you)泵和轉(zhuan)向控(kong)制(zhi)閥(fa)上的密封圈(quan)只(zhi)要拆下就(jiu)必(bi)須更(geng)換。

動力轉向器的安裝步驟

1)將轉向(xiang)器安(an)裝在后十字板上，安(an)裝自鎖螺(luo)母，但不必完全擰緊。

2)支撐車輛。

3)將進油(you)管和(he)回油(you)管安裝在轉向油(you)泵上，使用新(xin)的密封圈，擰(ning)緊螺栓，扭矩為40nm

4)將(jiang)轉向(xiang)器固定(ding)螺(luo)栓安(an)裝在左前輪(lun)罩上，擰緊螺(luo)母(mu)，扭矩為20Nm

5)將轉向(xiang)器自鎖螺(luo)母(mu)(mu)安裝在后(hou)十字(zi)板上，擰緊螺(luo)母(mu)(mu)，扭矩為40nm

6)將進油管固定(ding)在(zai)轉向(xiang)控制閥的外殼(ke)上(shang)。

7)放下車輛。

8)擰(ning)緊后(hou)橫板上的轉向器自鎖螺母，扭矩為(wei)40nm

9)安裝橫(heng)拉桿支架固定螺栓(shuan)，并用(yong)45nm的扭矩擰緊(jin).

10)從車內將回油軟管安裝到轉(zhuan)向控制閥(fa)殼(ke)體(ti)上。

11)安裝防塵套(tao)。

12)連接聯軸器，安(an)裝固(gu)定螺栓，并以25nm的(de)扭矩擰緊.

13)安裝踏板(ban)蓋(gai)、通風管(guan)和(he)儀表板(ban)蓋(gai)。汽車(che)維修技術(shu)網想(xiang)一想(xiang)：了解了動(dong)力轉向(xiang)(xiang)器的(de)(de)結構(gou)后，關鍵是要知道動(dong)力轉向(xiang)(xiang)器在(zai)使(shi)用中會出現什(shen)么(me)問題。實踐證明，動(dong)力轉向(xiang)(xiang)系(xi)統的(de)(de)常見(jian)問題是泄漏和(he)性能下降，那么(me)如(ru)何(he)檢查(cha)泄漏呢？接下來(lai)請看。如(ru)何(he)檢查(cha)動(dong)力轉向(xiang)(xiang)系(xi)統的(de)(de)密封性

保時捷Panamera新能源簡介

18款(kuan)保(bao)時捷(jie)Panamera新能(neng)源在外觀設(she)計與Panamera較(jiao)為(wei)相似，車頭的(de)部位都是家族式(shi)的(de)設(she)計，線(xian)條較(jiao)為(wei)圓潤，不過在車尾部分設(she)計還是新能(neng)源版技(ji)高一(yi)(yi)(yi)籌，看起來會更(geng)加協調。車身(shen)尺(chi)寸是5049*1937*1423mm，軸距(ju)則(ze)是2950mm，修(xiu)長的(de)車身(shen)從側面看十分優雅，掀(xian)背式(shi)的(de)造型也別具一(yi)(yi)(yi)格，雙幅輪轂比Panamera要更(geng)加粗壯(zhuang)一(yi)(yi)(yi)點(dian)，這(zhe)點(dian)也可以用(yong)來區分二者(zhe)。