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EGR廢氣再循環閥簡介

車用汽油機三種典型的EGR系統。
a）真空控制EGR系統 b）電控真空驅動EGR系統 c）閉環電控EGR系統
1-真空驅動EGR閥；2-排氣管；3-發動機；4-進氣管
；5-溫度控制閥；6-電控真空調節器；
7-電控單元；8-EGR閥位置傳感器；9-電磁驅動EGR閥
圖a所示的真空控制EGR系統，除低溫切斷EGR用溫度控制閥5實現外，其余控制規律由進氣管節氣門后的真空度和真空驅動EGR閥的構造保證（如采用雙膜片式EGR閥等）。
真空控制EGR系統是機械式EGR系統，在現代電控汽油機上已很少應用。
圖b所示的為電控真空驅動EGR系統，用電控單元7控制真空調節器6，后者控制真空驅動EGR閥1的開度。
在此系統中，通過預先標定的EGR脈譜有可能針對不同工況實現EGR的優化控制。
圖c所示的為閉環電控EGR系統，廣泛應用于現代電控汽油機中。這種系統應用了帶EGR閥位置傳感器8的線性位移電磁式EGR閥9，由電控單元7發出的PWM信號驅動。
傳感器8發出的EGR閥位置信號反饋給電控單元7，保證精確實現預定的電控脈譜。而電控脈譜由發動機的EGR標定試驗確定。
在EGR控制系統中，EGR閥是其中最為關鍵的部件。不同的EGR率是通過EGR閥的調節來實現的。廢氣再循環閥常用的控制方式有溫控真空式、真空背壓式、真空電磁式、電磁閥式等。隨著電子技術在汽車上的廣泛使用，現代汽車大多采用電子控制的廢氣再循環閥。

egr閥的工作原理

egr閥的工作原理非常簡單，這種閥內部就是一個彈簧，一個電磁閥，一個膜片。膜片的一端是大氣，另一端是真空室。如果增加真空室真空度，那廢氣再循環流量增加。降低真空度，那會阻斷廢氣再循環。

egr是(shi)廢(fei)氣再循環閥(fa)，這個閥(fa)可(ke)以(yi)可(ke)以(yi)將廢(fei)氣再次導入燃燒室內燃燒，這樣(yang)(yang)可(ke)以(yi)降低尾氣中氮(dan)氧化物(wu)的含量，這樣(yang)(yang)可(ke)以(yi)保護(hu)環境，并(bing)且降低燃燒室溫度。

如果燃燒(shao)室溫(wen)度被降(jiang)低了，那(nei)將(jiang)會降(jiang)低爆震產生的(de)幾率，這樣可(ke)以保護發動機。

egr閥的(de)結構是(shi)很簡單的(de)，這個閥與(yu)進氣(qi)(qi)歧管連接(jie)，通過改變真空度(du)來改變廢氣(qi)(qi)再循環的(de)量(liang)。

如果egr閥壞(huai)了，車子可能(neng)會(hui)出現尾(wei)氣排(pai)放超標，動(dong)力下降的現象。egr閥的彈簧(huang)長時間使用彈性會(hui)下降，這樣egr閥在工作時就會(hui)出現異(yi)常，這個部件出現異(yi)常后，會(hui)影響(xiang)發(fa)動(dong)機正(zheng)常工作。

如果egr閥(fa)壞(huai)了(le)，車友們(men)只需要更換就可以了(le)，這個(ge)部件的價格(ge)也不是很貴。

隨著汽車制造(zao)工(gong)藝的(de)(de)進步，汽車發(fa)動(dong)機(ji)(ji)本(ben)身(shen)很少會出現故(gu)障了(le)，大部分發(fa)動(dong)機(ji)(ji)故(gu)障都是由于發(fa)動(dong)機(ji)(ji)周圍的(de)(de)部件或電子系統引起(qi)的(de)(de)。

如果發動機周圍一些傳感器出現了(le)故障，那可(ke)能會導致發動機無法正常(chang)工作。

保時捷Macan簡介

保(bao)時(shi)(shi)捷Macan是(shi)一款中(zhong)型SUV。“Macan”一詞是(shi)源于印度尼(ni)西亞(ya)語(yu)譯為“老虎”，作為保(bao)時(shi)(shi)捷的(de)(de)(de)(de)中(zhong)型SUV，Macan采(cai)用了奧迪(di)Q5的(de)(de)(de)(de)底盤，原(yuan)廠(chang)配(pei)備米其林輪(lun)胎(tai)[1]，保(bao)時(shi)(shi)捷的(de)(de)(de)(de)家族式前臉不會缺少，獨特的(de)(de)(de)(de)掀(xian)背(bei)式設(she)計和Q5具有本質(zhi)的(de)(de)(de)(de)差別。 在設(she)計上更(geng)加趨向運(yun)動化的(de)(de)(de)(de)風格，使其看上去像是(shi)一款跨界車。Macan的(de)(de)(de)(de)推出，填補了保(bao)時(shi)(shi)捷品牌(pai)在中(zhong)型SUV市(shi)場(chang)(chang)的(de)(de)(de)(de)空白(bai)，以(yi)高品牌(pai)價值(zhi)、運(yun)動感的(de)(de)(de)(de)造型和差異(yi)化的(de)(de)(de)(de)訂制服務在市(shi)場(chang)(chang)上掀(xian)起一輪(lun)新(xin)的(de)(de)(de)(de)競賽。 Macan入門級車型搭(da)載2.0升(sheng)直列四缸(gang)渦(wo)輪(lun)增壓(ya)發(fa)(fa)動機，最大(da)功率173Kw；中(zhong)檔配(pei)置搭(da)載3.0L V6雙渦(wo)輪(lun)增壓(ya)發(fa)(fa)動機，最大(da)功率250Kw；旗艦車型搭(da)載的(de)(de)(de)(de)是(shi)3.6L V6雙渦(wo)輪(lun)增壓(ya)發(fa)(fa)動機，最大(da)功率294kw。 2018年11月10日，保(bao)時(shi)(shi)捷全新(xin)Macan正式上市(shi)。