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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感(gan)(gan)器是應(ying)用在機動(dong)車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感(gan)(gan)傳(chuan)感(gan)(gan)器來監控車速(su)，abs傳(chuan)感(gan)(gan)器通過與隨(sui)車輪同步轉動(dong)的齒圈作用， 輸出一組準(zhun)正弦交流電信(xin)號，其頻率和(he)振幅與輪速(su)有(you)關．該輸出信(xin)號傳(chuan)往ABS電控單元（ECU）, 實(shi)現對輪速(su)的實(shi)時監控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)式輪(lun)速傳(chuan)感器(qi)（如下圖3） 當(dang)齒(chi)輪(lun)位于(yu)圖中(a)所示位置時(shi)，穿過霍爾(er)元(yuan)(yuan)件的(de)磁力線分散，磁場(chang)相對較弱；而(er)當(dang)齒(chi)輪(lun)位于(yu)圖中(b)所示位置時(shi)，穿過霍爾(er)元(yuan)(yuan)件的(de)磁力線集中，磁場(chang)相對較強(qiang)。齒(chi)輪(lun)轉動時(shi)，使得穿過霍爾(er)元(yuan)(yuan)件的(de)磁力線密度(du)發生變(bian)化(hua)，因(yin)而(er)引起(qi)霍爾(er)電(dian)壓(ya)的(de)變(bian)化(hua)，霍爾(er)元(yuan)(yuan)件將輸出一個毫伏(mV)級的(de)準正弦波電(dian)壓(ya)。此信號(hao)還需由電(dian)子電(dian)路轉換成標準的(de)脈沖電(dian)壓(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安裝與拆卸順序相反。

2)先清潔(jie)前輪速傳感器的安裝(zhuang)孔內表面,并涂(tu)上防銹劑(ji)。

3)然后(hou)裝入輪速(su)傳感器,以4~6N.m的力矩(ju)緊固(gu)內六角(jiao)螺(luo)栓(shuan),最后(hou)插(cha)上導線(xian)插(cha)頭

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