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后減震器簡介

1、使汽車在道路條件較差的路面上行駛10公里后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油；否則，說明減震器失效。
2、用力按下保險杠，然后松開，如果汽車有2～3次跳躍，則說明減震器工作良好。
3、當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車震動比較劇烈，說明減震器有問題。
4、拆下減震器將其直立，并把下端連接環夾于臺鉗上，用力拉壓減震桿數次，此時應有穩定的阻力，往上拉復原　的阻力應大于向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。
在確定減震器有問題或失效后，應先查看減震器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。
若發現漏油，首先擰緊油缸蓋螺母，若減震器仍漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減震桿，若感到有發卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。
如果減震器沒有漏油的現象，則應檢查減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應進一步分解減震器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減震器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據情況采取修磨或換件的辦法修理。
另外，減震器在實際使用中會出現發出響聲的故障，這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。

后減震機減震器安裝方法

1、首先四個車輪需要根據對角順序把螺母擰松，不需要全部擰下來。

2、然后使用舉升機把車輛抬起來，之后再用套筒，根據對角順序把車輪螺母完全擰下來，并且把車輪取下來。

3、根據不同的車型，有些可能需要把制動分泵拆下來，然后才能拆減震器。之后再去把支臂固定螺栓拆下來，接下來把彈簧支桿臂上面的固定螺母擰開。

4、使用卡鉗千斤頂把減震臂固定好，打開發動機引擎蓋，把減震器上面車身上的固定螺母擰開。再去轉動千斤頂把減震臂往上面抬，一直到減震臂的下端和前橋兩者之間固定的地方分離，之后再去慢慢把減震器挪開，等到減震臂的減震彈性完全釋放出來之后，再去把減震器上面車身固定螺母徹底松開，順利把減震器拿下來。

5、當減震器取下來后，再去把減震彈簧拆裝器把彈簧固定好，最后再去拆卸已經損壞的減震器部件和橡膠護罩，更換完成后再去按照之前拆卸的步驟安裝回去即可。

紳寶D50簡介

紳寶D50是紳寶旗(qi)(qi)下第一款A級家(jia)(jia)轎，在(zai)外(wai)觀(guan)上(shang)上(shang)傳承(cheng)北歐簡約設計(ji)理(li)念，在(zai)“整(zheng)車(che)開發”、“制造(zao)(zao)工藝”、“供應鏈管(guan)(guan)理(li)”、“質(zhi)量(liang)管(guan)(guan)理(li)”四大層面擁有(you)了北歐頂級的高(gao)標準(zhun)品質(zhi)管(guan)(guan)理(li)體系，確(que)保(bao)紳寶D50擁有(you)與薩博一致的北歐豪華車(che)品質(zhi)。 2013年5月11日，北京(jing)汽(qi)車(che)宣(xuan)布(bu)旗(qi)(qi)下首款中高(gao)級轎車(che)紳寶正式上(shang)市，并于5月11日起率先(xian)執(zhi)行國(guo)家(jia)(jia)標準(zhun)“三包”政(zheng)策。紳寶不(bu)僅完(wan)整(zheng)繼承(cheng)了Saab“人(ren)車(che)合(he)一，貼地飛行”的性能基因，并進一步結合(he)國(guo)際(ji)前沿(yan)造(zao)(zao)車(che)趨勢與中國(guo)市場需求(qiu)，凝(ning)練形(xing)成了“Turbo動力，Equipment配置，Safety安全、Control操控” 獨有(you)的“TESC”四大產品優(you)勢，同時(shi)在(zai)外(wai)觀(guan)造(zao)(zao)型、內飾(shi)設計(ji)、駕乘舒適、智(zhi)能科技等方面進行了創新升(sheng)級