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怠(dai)速(su)(su)控(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)裝在(zai)節汽門旁通空氣(qi)孔上，由怠(dai)速(su)(su)控(kong)制(zhi)器依據(ju)點火信號，在(zai)引擎轉(zhuan)速(su)(su)低于750RPM時，即使怠(dai)速(su)(su)控(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)動(dong)(dong)作(zuo)，以提(ti)升引擎轉(zhuan)速(su)(su)， 在(zai)引擎轉(zhuan)速(su)(su)超(chao)過1050RPM后,則停止(zhi)動(dong)(dong)作(zuo)。在(zai)配備冷氣(qi)系統的(de)車種(zhong)，又將此控(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)稱為(wei)怠(dai)速(su)(su)提(ti)速(su)(su)閥(fa)(fa)后因冷氣(qi)壓縮(suo)機動(dong)(dong)作(zuo)后，產生(sheng)引擎負載(zai)，使引擎怠(dai)速(su)(su)降低，而怠(dai)速(su)(su)控(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)隨之動(dong)(dong)作(zuo)，以維持怠(dai)速(su)(su)的(de)穩定性(xing)。幫手汽配平臺提(ti)供各個車型(xing)怠(dai)速(su)(su)調節閥(fa)(fa)原車配件的(de)訂購服務(wu)
怠速控制閥的安裝位置：
1、怠速控制閥裝在節汽門旁通空氣孔上，由怠速控制器依據點火信號，在引擎轉速低于750RPM時，即使怠速控制閥動作，以提升引擎轉速，在引擎轉速超過1050RPM后，則停止動作；
2、在配備冷氣系統的車種，又將此控制閥稱為怠速提速閥后因冷氣壓縮機動作后，產生引擎負載，使引擎怠速降低，而怠速控制閥隨之動作，以維持怠速的穩定性；
3、空氣流量傳感器，也稱空氣流量計，是電噴發動機的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉換成電信號送至電控單元(ECU)，作為決定噴油的基本信號之一。是測定吸入發動機的空氣流量的傳感器。
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