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胎壓監測系統簡稱“TPMS”，是“tire pressure monitoring system”的縮寫。這種技術可以通過記錄輪胎轉速或安裝在輪胎中的電子傳感器，對輪胎的各種狀況進行實時自動監測，能夠為行駛提供有效的安全保障。
胎壓監測系統可分為兩種：一種是間接式胎壓監測系統，是通過輪胎的轉速差來判斷輪胎是否異常；另一種是直接式胎壓監測系統，通過在輪胎里面加裝四個胎壓監測傳感器，在汽車靜止或者行駛過程中對輪胎氣壓和溫度進行實時自動監測，并對輪胎高壓、低壓、高溫進行及時報警，避免因輪胎故障引發的交通事故，以確保行車安全。
間接式胎壓監測系統
間接式輪胎壓力監測系統又稱為WSBTPMS，WSBTPMS需要通過汽車
胎壓監測
的ABS防抱死系統的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉速差別，以達到監測胎壓的目的。ABS通過輪速傳感器來確定車輪是否抱死，從而決定是否啟動防抱死系統。當輪胎壓力降低時，車輛的重量會使輪胎直徑變小，車速就會產生變化。車速變化就會觸發WSB的報警系統，從而提醒車主注意輪胎胎壓不足。因此間接式的TPMS屬于被動型TPMS。
胎壓監測(ce)安裝方(fang)法是：
1、首先使用氣門芯(xin)工具將輪胎氣門芯(xin)拆卸(xie)；
2、需(xu)要使用扒胎機將靠近氣(qi)嘴位置擠壓(ya)留(liu)出空間；
3、將原(yuan)車橡膠(jiao)的氣嘴從部(bu)割(ge)除夾出；
4、將(jiang)胎壓監(jian)測傳感器到外部(bu)安(an)裝；
5、安裝墊(dian)片；
6、安裝固(gu)定(ding)螺(luo)絲；
7、打緊到(dao)固(gu)定扭矩即(ji)可(ke)完(wan)成(cheng)。胎(tai)壓(ya)(ya)(ya)監測(ce)(ce)系(xi)統(tong)可(ke)分為兩種(zhong)，一種(zhong)是(shi)間(jian)接(jie)式(shi)胎(tai)壓(ya)(ya)(ya)監測(ce)(ce)系(xi)統(tong)，是(shi)通過輪(lun)(lun)胎(tai)的轉速差來判斷輪(lun)(lun)胎(tai)是(shi)否異常(chang)。另一種(zhong)是(shi)直接(jie)式(shi)胎(tai)壓(ya)(ya)(ya)監測(ce)(ce)系(xi)統(tong)，通過在輪(lun)(lun)胎(tai)里(li)面加裝(zhuang)四個胎(tai)壓(ya)(ya)(ya)監測(ce)(ce)傳感(gan)器，在汽車(che)靜止或者(zhe)行(xing)駛過程中對(dui)輪(lun)(lun)胎(tai)氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)和溫(wen)度進行(xing)實時自動(dong)監測(ce)(ce)。
在2017年 ，北汽昌河旗下的全新緊湊型SUV北汽昌河Q7 正式亮相，新車造型比較硬朗方正，并提供5座/7座版本。據悉，新車將于年內正式投產。
北汽昌河Q7新車的車身側面采用懸浮式車頂，A/B/C/D柱均采用了黑色涂裝處理，視覺效果相當出色。尾部采左右貫穿式尾燈設計，點亮后極具辨識度。尺寸方面，新車長寬高分別為4655/1855/1720mm，軸距2670mm。北汽昌河Q7配備了大尺寸液晶顯示屏，搭配豎狀空調出風口。同時新車配備了真皮多功能方向盤、前排座椅通風/加熱、倒車雷達、一鍵啟動等配置。此外，新車將會提供5座/7座兩種布局形式供消費者進行選擇。
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