空氣流量計是根據法拉第電磁感應定律進行流量測量的流量計。空氣流量計的優點是壓損極小,可測流量范圍大。空氣流量計最大流量與最小流量的比值一般為20:1以上,適用的工業管徑范圍寬,最大可達3m,輸出信號和被測流量成線性,精確度較高,可測量電導率≥1μs/cm的酸、堿、鹽溶液、水、污水、腐蝕性液體以及泥漿、礦漿的流體流量。但空氣流量計不能測量氣體、蒸汽以及純凈水的流量。
在空氣流量計的使用過程中,氣體流經過流量計推動渦輪葉片旋轉。葉輪的轉數與通過空氣流量計的氣體體積成正比。流量計入口處安裝有一個特殊設計的專利導流架,隨著流速的增加,對進入流量計的氣流進行加速。導流架的設計可消除任何潛在流體擾動,如渦流或不對稱流。對渦輪葉片的推動力也同時增加。確保了流量計在允許的誤差范圍內高精度計量,即使在小流量的狀況下也可以準確計量。作用在渦輪葉片上的氣流是軸向的,渦輪裝置在主傳動軸上,傳動軸配有高強度的球軸承。氣體通過渦輪葉片后,渦輪葉片的旋轉經齒輪組減速后。空氣流量計入口通道內壓力得到回復,通道設計可確保流態的最優化。
1、空氣流量計在垂直管道的安裝:測量氣體流量時,傳感器可以安裝在垂直管道上,流向不限。若被測氣體中含有少量的液體,氣體流向應由下向上。
2、空氣(qi)流(liu)量(liang)計在水平管(guan)道(dao)的(de)(de)側裝(zhuang):無論(lun)測量(liang)何(he)種流(liu)體,傳感(gan)器(qi)可以(yi)在水平管(guan)道(dao)上(shang)側裝(zhuang),特(te)別(bie)是測量(liang)過熱蒸汽飽和蒸汽和低溫液體,若(ruo)條(tiao)件允許最好采用側裝(zhuang),這樣流(liu)體的(de)(de)溫度對放大器(qi)的(de)(de)影響較小。
3、空(kong)氣流量(liang)(liang)計在水平(ping)管(guan)道(dao)的(de)倒(dao)裝(zhuang):一般情況(kuang)(kuang)下不(bu)推薦用(yong)此(ci)安(an)裝(zhuang)方法。此(ci)安(an)裝(zhuang)方法不(bu)適(shi)用(yong)于測(ce)量(liang)(liang)一般氣體、過(guo)熱蒸(zheng)汽。可(ke)用(yong)于測(ce)量(liang)(liang)飽和蒸(zheng)汽,適(shi)用(yong)于測(ce)量(liang)(liang)高溫(wen)液體或(huo)需經常清洗管(guan)道(dao)的(de)情況(kuang)(kuang)。空(kong)氣流量(liang)(liang)計在有保溫(wen)層管(guan)道(dao)上的(de)安(an)裝(zhuang)測(ce)量(liang)(liang)高溫(wen)蒸(zheng)汽時(shi),保溫(wen)層最多不(bu)能超過(guo)支(zhi)架高度的(de)三分之(zhi)一,以(yi)上即是(shi)對空(kong)氣流量(liang)(liang)計的(de)安(an)裝(zhuang)方式介紹(shao)。
北汽(qi)新能(neng)源EU5于(yu)(yu)2019年4月25日(ri)開幕(mu)的北京車展正式上市。基于(yu)(yu)全新紳寶D50打(da)造(zao),定位于(yu)(yu)一款(kuan)緊湊型純電動車,最大(da)續航里程400-500km之間。
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