現(xian)代轎車(che)外型(xing)(xing)(xing)的(de)發(fa)展(zhan)與玻璃(li)(li)工藝的(de)發(fa)展(zhan)息息相關。早在40多年前(qian),轎車(che)前(qian)擋(dang)風(feng)(feng)玻璃(li)(li)已(yi)經(jing)采(cai)用單件式彎曲(qu)擋(dang)風(feng)(feng)玻璃(li)(li),并逐漸拋(pao)棄了(le)平(ping)面型(xing)(xing)(xing)的(de)擋(dang)風(feng)(feng)玻璃(li)(li)。今(jin)天的(de)轎車(che)擋(dang)風(feng)(feng)玻璃(li)(li)一(yi)般都做成(cheng)整(zheng)體一(yi)幅(fu)式的(de)大(da)曲(qu)面型(xing)(xing)(xing),上(shang)下左右都有一(yi)定的(de)弧度。這種曲(qu)面玻璃(li)(li)不論(lun)從加工過程還是從裝嵌的(de)配合(he)來看,都是一(yi)種技術要(yao)求十分高的(de)產品,因為它(ta)涉及到車(che)型(xing)(xing)(xing)、強度、隔熱(re)、裝配等諸多問(wen)題。
汽(qi)(qi)車(che)(che)業(ye)與玻(bo)璃(li)業(ye)是屬(shu)于(yu)兩個不同領(ling)域(yu)的(de)(de)行(xing)業(ye),前者屬(shu)于(yu)機(ji)械制(zhi)造業(ye),后者屬(shu)于(yu)輕工業(ye),但從(cong)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)發展歷程來看,兩者的(de)(de)關系越來越密(mi)切。玻(bo)璃(li)技術已經完全滲入了(le)汽(qi)(qi)車(che)(che)行(xing)業(ye)之中,成為汽(qi)(qi)車(che)(che)技術領(ling)域(yu)中不可缺少的(de)(de)一員。現在,人們總是從(cong)汽(qi)(qi)車(che)(che)安全和外觀的(de)(de)角度(du)去研(yan)究(jiu)和開(kai)發汽(qi)(qi)車(che)(che)玻(bo)璃(li),不斷推出新(xin)的(de)(de)品種。
夾層(ceng)(ceng)玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)是(shi)(shi)指(zhi)用一(yi)種透明可粘(zhan)合性(xing)塑(su)料(liao)(liao)膜(mo)貼在(zai)二層(ceng)(ceng)或三層(ceng)(ceng)玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)之間,將塑(su)料(liao)(liao)的(de)(de)強(qiang)韌性(xing)和(he)玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)的(de)(de)堅(jian)硬(ying)性(xing)結合在(zai)一(yi)起,增加(jia)了玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)的(de)(de)抗破碎(sui)能(neng)力。鋼(gang)(gang)化玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)是(shi)(shi)指(zhi)將普通玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)淬(cui)火(huo)使內部組(zu)織形(xing)成(cheng)一(yi)定的(de)(de)內應力,從而使玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)的(de)(de)強(qiang)度得(de)到(dao)加(jia)強(qiang),在(zai)受到(dao)沖擊(ji)破碎(sui)時,玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)會分裂成(cheng)帶鈍邊的(de)(de)小碎(sui)塊(kuai),對乘員不易造(zao)成(cheng)傷(shang)害。而區域鋼(gang)(gang)化玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)是(shi)(shi)鋼(gang)(gang)化玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)的(de)(de)一(yi)種新品種,它經過特(te)殊處(chu)理,能(neng)夠(gou)在(zai)受到(dao)沖擊(ji)破裂時,其(qi)玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)的(de)(de)裂紋仍可以保持(chi)一(yi)定的(de)(de)清晰度,保證駕駛(shi)者的(de)(de)視(shi)野區域不受影(ying)響。目(mu)前(qian)汽車前(qian)擋風玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)以夾層(ceng)(ceng)鋼(gang)(gang)化玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)和(he)夾層(ceng)(ceng)區域鋼(gang)(gang)化玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)為(wei)主(zhu),能(neng)承(cheng)受較強(qiang)的(de)(de)沖擊(ji)力。
雨刮器電機安裝教程:
1、先把雨刮刷跟雨刮臂安裝在雨刮電機上,然后把雨刮器總成放到前擋風玻璃前面,然后接通電源;
2、看到雨刮刷在前擋風玻璃運轉的角度,然后調整好雨刮臂。雨刮刷在前擋風玻璃的兩邊角度差不多的時候,找到雨刮電機兩個安裝孔的位置,在前擋風玻璃下方的鉆兩個孔;
3、把雨刮電機上的雨刮刷和雨刮臂拆卸下來,然后把雨刮電機安裝在前擋風玻璃下方,雨刮刷和雨刮臂就安裝在前擋風玻璃前面。
要注意車輛的玻璃水有沒有出現不足的情況,如果車輛的前擋風玻璃上面要是有一些蟲子、灰塵等影響了車主的視線,就要使用雨刮器來進行清潔,車輛沒有玻璃水的話,雨刮器有可能會產生很大的噪音,并且對雨刮刷也會造成一定的損耗。
作為(wei)新品牌旗下(xia)的首款車型,BEIJING EU7不僅未給消費者帶來足(zu)夠“亮(liang)眼”的產品力,甚至于對比自(zi)家的“弟(di)弟(di)”EU5都毫(hao)無優勢可(ke)言。
兩(liang)款車(che)擁有著相似價(jia)位(wei),但車(che)型(xing)(xing)定(ding)位(wei)卻不同。EU7定(ding)位(wei)中型(xing)(xing)電動(dong)車(che),EU5定(ding)位(wei)是緊湊型(xing)(xing)電動(dong)車(che)。而兩(liang)者(zhe)在價(jia)格方面高度重疊的(de)(de)同時,更(geng)高級(ji)別的(de)(de)EU7在配置層面卻要遜色于低一級(ji)別的(de)(de)EU5。如(ru)此(ci)看,北汽如(ru)果(guo)將EU5換上BEIJING的(de)(de)新(xin)標更(geng)能肩(jian)負(fu)其品(pin)牌向(xiang)上的(de)(de)重任。
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