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前門殼體簡介

前門殼是指前門靠座椅里面的殼。

汽車換門不可能是只換外殼的，這樣的工程量是很大的，修理店是不會這樣做的，一般都是整個更換的，這樣比較方便：

1、這個換門的話，最好是換原廠的，一般原廠車門和原車是一樣的，它們的加工精度和制造材料幾乎是一模一樣的。

2、而且質量也符合汽車制造的標準，唯一區別可能就是在噴漆上了，后換的車門是手感噴漆，原廠是機器人噴漆。

3、不過實際上使用起來是沒有太大區別的，畢竟不可能天天去觀察車門油漆，即使看了，也不一定能看出來有什么區別。
車門一般由門體、車門附件和內飾蓋板三部分組成。

1、門體包括車門內板、車門外板、車門窗框、車門加強橫梁和車門加強板。
2、車門附件包括車門鉸鏈、車門開度限位器、門鎖機構及內外手柄、車門玻璃、玻璃升降機和密封條。

3、內飾蓋板包括固定板、芯板、內飾蒙皮、內扶手。

汽車車門安裝步驟

汽(qi)車(che)車(che)門安裝需要以下(xia)幾個工序：
1.首先，準備(bei)好需要更(geng)換安裝的新(xin)車(che)(che)門(men)，將新(xin)車(che)(che)門(men)放在紙殼子(zi)上，以(yi)免劃傷新(xin)車(che)(che)門(men)，并且準備(bei)好安裝所要用到的工具，大級(ji)輪(lun)一(yi)把(ba)，小級(ji)輪(lun)一(yi)把(ba)，13號套(tao)筒一(yi)個(ge)，6號套(tao)筒一(yi)個(ge)，小號錘子(zi)一(yi)把(ba)，然后(hou)開始進入操作過程。
2.進行車門合(he)(he)頁(ye)的安裝，這里(li)需要用到大級輪，配合(he)(he)13號(hao)套筒。取出車門合(he)(he)頁(ye)，固(gu)定車門合(he)(he)頁(ye)的螺絲(si)(si)，然后先用手進行一個大致的比對，檢查一下合(he)(he)頁(ye)的孔(kong)是(shi)否(fou)與(yu)車門的螺絲(si)(si)孔(kong)一樣大，螺絲(si)(si)是(shi)否(fou)正(zheng)好(hao)可以擰進去，做好(hao)檢查工(gong)作。
3.用(yong)手將合(he)頁(ye)比(bi)對好后，取(qu)出大級輪，配上13號套筒，將固定(ding)合(he)頁(ye)與車門的(de)螺絲先用(yong)手輕輕地擰上一點(dian)(dian)，然后再用(yong)工具(ju)擰緊，直(zhi)接用(yong)工具(ju)擰的(de)話，很容易將螺絲擰壞，這樣的(de)結果就是(shi)整個車門就廢(fei)了(le)，所以擰的(de)時候一定(ding)要(yao)(yao)注意(yi)，慢(man)點(dian)(dian)細(xi)心點(dian)(dian)。注意(yi)合(he)頁(ye)的(de)頭伸長(chang)的(de)部分要(yao)(yao)朝(chao)下(xia)，因為要(yao)(yao)插到車身合(he)頁(ye)的(de)卡(ka)槽里的(de)。
4.將(jiang)安(an)裝好(hao)(hao)合頁的車(che)門(men)(men)用手抬起來，抬到車(che)身安(an)裝車(che)門(men)(men)處，車(che)身安(an)裝車(che)門(men)(men)處有上下兩(liang)個(ge)合頁孔(kong)(kong)，將(jiang)新車(che)門(men)(men)上合頁頭伸(shen)長(chang)的部(bu)分，上下比對(dui)好(hao)(hao)，插入車(che)身上的兩(liang)個(ge)合頁孔(kong)(kong)中。注意一定要(yao)慢些，上下兩(liang)個(ge)孔(kong)(kong)對(dui)齊了再插進(jin)去，避免將(jiang)車(che)身上的漆面劃傷。
5.插進(jin)(jin)去的合頁(ye)伸長部分(fen)，可(ke)能會在孔里中途卡住，這個問題很(hen)常見(jian)，但(dan)是解(jie)決(jue)起來也(ye)很(hen)簡單，取出錘子，將(jiang)車(che)門上的合頁(ye)用錘子往下砸兩(liang)下，伸長部分(fen)就(jiu)都進(jin)(jin)入車(che)身孔里了。
6.接(jie)下來，取(qu)出固定(ding)車身(shen)合頁(ye)(ye)的螺絲，在車身(shen)合頁(ye)(ye)孔(kong)(kong)的中間部(bu)分有個螺絲孔(kong)(kong)，是(shi)用來固定(ding)車身(shen)合頁(ye)(ye)與(yu)車門合頁(ye)(ye)的，先用手(shou)輕輕地擰上一(yi)部(bu)分，避免直接(jie)用工具導致螺絲弄壞，車門上的螺絲固定(ding)要格外的細心。
7.取出小級(ji)輪(lun)，長接(jie)桿(gan)，6號套筒，將用(yong)(yong)手擰(ning)上(shang)好的(de)螺(luo)絲用(yong)(yong)工具擰(ning)緊，一共上(shang)下兩條螺(luo)絲，下面的(de)也是按(an)照上(shang)面的(de)程序完成，需要(yao)注意的(de)是，一定(ding)要(yao)穩(wen)穩(wen)地(di)、試探性(xing)的(de)一點(dian)一點(dian)將螺(luo)絲擰(ning)進去，這樣才會順利的(de)完成。

北汽新能源EX3簡介

北(bei)汽新能(neng)源(yuan)EX3是使(shi)我(wo)對其(qi)產品水(shui)平產生很(hen)大(da)改(gai)觀的(de)(de)(de)一(yi)個轉(zhuan)折(zhe)點。年初第(di)一(yi)次在北(bei)汽藍谷見面時，我(wo)就驚訝于(yu)這(zhe)(zhe)款產品的(de)(de)(de)工藝、配置(zhi)和續航能(neng)力，很(hen)多東西會讓你眼前(qian)一(yi)亮，徹底忘了(le)(le)過(guo)去。特別(bie)是在目前(qian)很(hen)多同(tong)級產品，為了(le)(le)提高續航能(neng)力，或(huo)(huo)采(cai)用堆電(dian)池或(huo)(huo)降低電(dian)機(ji)功(gong)(gong)率(lv)這(zhe)(zhe)種有損用戶體(ti)驗的(de)(de)(de)方式。EX3則(ze)充分保(bao)留了(le)(le)暢快的(de)(de)(de)駕駛體(ti)驗，160kW高功(gong)(gong)率(lv)電(dian)機(ji)零百加速僅需7.9秒，同(tong)時通過(guo)三(san)電(dian)系(xi)統的(de)(de)(de)高效協同(tong)，達到了(le)(le)501km的(de)(de)(de)綜(zong)合續航能(neng)力。