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行李箱蓋要求有良好的剛性，結構上基本與發動機蓋相同，也有外板和內板，內板有加強筋。一些被稱為“二廂半”的轎車，其行李箱向上延伸，包括后檔風玻璃在內，使開啟面積增加，形成一個門，因此又稱為背門，這樣既保持一種三廂車形狀又能夠方便存放物品。
如果采用背門形式，背門內板側要嵌裝椽膠密封條，圍繞一圈以防水防塵。行李箱蓋開啟的支撐件一般用勾形鉸鏈及四連桿鉸鏈，鉸鏈裝有平衡彈簧，使啟閉箱蓋省力，并可自動固定在打開位置，便于提取物品。
拆卸和安裝行李箱蓋時需要一個助手，操作時戴上手套保護雙手，防止利傷。
1）分離行李箱蓋裝飾板夾具，拆卸行李箱蓋裝飾板。
2）分離行李箱尾部導線和連接器。
3）擰下行李箱蓋鉸鏈固定螺栓，拆卸行李箱蓋。
4）按拆卸的相反順序安裝新的行李箱蓋。
北(bei)汽新能(neng)源EX3是使我(wo)對其產品水平產生很大改(gai)觀的一個轉折點。年初第一次在北(bei)汽藍谷見(jian)面(mian)時，我(wo)就驚訝于這款產品的工藝、配置和續航能(neng)力(li)(li)，很多東西會讓你眼前(qian)一亮，徹(che)底忘了(le)(le)過(guo)去。特別是在目前(qian)很多同(tong)級產品，為了(le)(le)提(ti)高(gao)續航能(neng)力(li)(li)，或采用(yong)堆電池或降低電機(ji)功率這種有損用(yong)戶體驗的方式。EX3則(ze)充分保留了(le)(le)暢快的駕駛體驗，160kW高(gao)功率電機(ji)零百加速僅需7.9秒，同(tong)時通過(guo)三(san)電系(xi)統(tong)的高(gao)效(xiao)協同(tong)，達(da)到了(le)(le)501km的綜合續航能(neng)力(li)(li)。
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