狼群影院

拆車件簡介

拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)件(jian)(jian)(jian)自(zi)然(ran)有(you)它的優勢！不(bu)能以二手(shou)舊(jiu)配件(jian)(jian)(jian)一(yi)(yi)(yi)概(gai)否認拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)件(jian)(jian)(jian)，拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)件(jian)(jian)(jian)在美國(guo)(guo)，英國(guo)(guo)等一(yi)(yi)(yi)些發達國(guo)(guo)家(jia)(jia)都在使用(yong)！還(huan)環(huan)保！ 當前(qian)，國(guo)(guo)內的拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)件(jian)(jian)(jian)主(zhu)要來源于事(shi)故車(che)(che)(che)和報廢車(che)(che)(che)。拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)件(jian)(jian)(jian)就是二手(shou)件(jian)(jian)(jian)，當一(yi)(yi)(yi)輛車(che)(che)(che)輛出現事(shi)故或(huo)者(zhe)車(che)(che)(che)主(zhu)不(bu)要了(le)，做拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)件(jian)(jian)(jian)的店家(jia)(jia)就把這部車(che)(che)(che)收回來，拆(chai)(chai)(chai)這部車(che)(che)(che)上的有(you)用(yong)零件(jian)(jian)(jian)再次銷售。當然(ran)還(huan)有(you)一(yi)(yi)(yi)部分拆(chai)(chai)(chai)車(che)(che)(che)件(jian)(jian)(jian)來源于香港的。

汽車拆車五大總成是什么

汽車(che)拆車(che)五(wu)大總(zong)成是指發動機(ji)總(zong)成、轉(zhuan)向器總(zong)成、變速器總(zong)成、前(qian)后橋(qiao)和車(che)架(jia)。 

1、發(fa)動機又稱發(fa)動機，是一種能(neng)將一種形式的能(neng)量(liang)轉(zhuan)化(hua)為另一種更有用(yong)(yong)的能(neng)量(liang)的機器(qi)，通(tong)常是將化(hua)學能(neng)轉(zhuan)化(hua)為機械(xie)能(neng)。它(ta)既適用(yong)(yong)于發(fa)電(dian)裝置，也適用(yong)(yong)于包括動力裝置在(zai)內的整機。 

2、轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)總成(cheng)就是轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)，也稱為轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)和轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)，是汽車轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系統中最(zui)重要的(de)部件。作用是增加方向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)傳(chuan)遞給轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)動(dong)機(ji)構的(de)力(li)，改(gai)變力(li)的(de)傳(chuan)遞方向(xiang)(xiang)(xiang)。

3、變速(su)(su)器(qi)就是(shi)齒輪箱，它是(shi)一種用來(lai)改變來(lai)自發動(dong)機(ji)的轉(zhuan)速(su)(su)和扭矩的機(ji)構(gou)，可以固(gu)定地(di)(di)或(huo)有級地(di)(di)改變輸(shu)出軸和輸(shu)入軸的傳動(dong)比。

4、 前(qian)橋和(he)(he)后(hou)橋是(shi)指(zhi)車(che)(che)輛(liang)的前(qian)橋和(he)(he)后(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)。前(qian)軸(zhou)是(shi)傳遞車(che)(che)架與前(qian)輪(lun)(lun)之間各種力，以(yi)及產生的彎矩(ju)和(he)(he)扭矩(ju)的裝置，后(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)是(shi)后(hou)驅動橋的一個部件，用(yong)于車(che)(che)輛(liang)動力傳遞。 

5、車(che)(che)架(jia)(jia)是(shi)橫跨汽車(che)(che)前后軸(zhou)的(de)(de)框架(jia)(jia)結構，俗稱大梁，是(shi)汽車(che)(che)的(de)(de)底座(zuo)。一般(ban)由兩根(gen)縱梁和幾根(gen)橫梁組成(cheng)(cheng)，通過懸掛裝(zhuang)置、前軸(zhou)和后輪(lun)軸(zhou)支撐在車(che)(che)輪(lun)上。車(che)(che)架(jia)(jia)必(bi)須有足(zu)夠的(de)(de)強度(du)和剛度(du)來承(cheng)受(shou)汽車(che)(che)的(de)(de)載荷(he)和來自車(che)(che)輪(lun)的(de)(de)沖擊(ji)。車(che)(che)架(jia)(jia)的(de)(de)作用(yong)是(shi)支撐和連接(jie)汽車(che)(che)的(de)(de)各(ge)總成(cheng)(cheng)，使各(ge)總成(cheng)(cheng)保持相(xiang)對正(zheng)確(que)的(de)(de)位置，承(cheng)受(shou)車(che)(che)內外(wai)的(de)(de)各(ge)種(zhong)載荷(he)。

北汽新能源EX5簡介

EX3上(shang)市(shi)之前(qian)，北汽新能源EX5已經在2019年1月(yue)上(shang)市(shi)，但EX系列(lie)(lie)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)并不理想(xiang)；EX3推出(chu)后(hou)，借助補(bu)貼退坡前(qian)的(de)一(yi)波購車小高潮，EX系列(lie)(lie)銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)實(shi)現了(le)一(yi)定(ding)增長，但對于有三個車型的(de)EX系列(lie)(lie)而言，整體銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)依然(ran)不算高，而且(qie)在隨后(hou)的(de)7月(yue)，其銷(xiao)(xiao)量(liang)(liang)及(ji)廠商(shang)份額占(zhan)比均有較(jiao)大回落。[1]