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拆車件簡介

拆(chai)車件(jian)自然(ran)有(you)(you)它的優(you)勢！不(bu)能以二手舊配件(jian)一概否認(ren)拆(chai)車件(jian)，拆(chai)車件(jian)在美國(guo)，英國(guo)等一些發達國(guo)家都在使用(yong)！還環保！ 當前，國(guo)內的拆(chai)車件(jian)主(zhu)要來(lai)(lai)源于事故(gu)車和報(bao)廢車。拆(chai)車件(jian)就是(shi)二手件(jian)，當一輛(liang)車輛(liang)出現事故(gu)或(huo)者車主(zhu)不(bu)要了(le)，做拆(chai)車件(jian)的店(dian)家就把(ba)這部車收回來(lai)(lai)，拆(chai)這部車上(shang)的有(you)(you)用(yong)零件(jian)再次(ci)銷售(shou)。當然(ran)還有(you)(you)一部分拆(chai)車件(jian)來(lai)(lai)源于香港的。

汽車拆車五大總成是什么

汽車拆車五(wu)大總成(cheng)是指發動機(ji)總成(cheng)、轉向(xiang)器總成(cheng)、變速器總成(cheng)、前后(hou)橋和車架。 

1、發(fa)動機(ji)又稱發(fa)動機(ji)，是一種能(neng)(neng)將一種形式(shi)的能(neng)(neng)量轉化為另一種更有用(yong)(yong)的能(neng)(neng)量的機(ji)器，通常是將化學能(neng)(neng)轉化為機(ji)械能(neng)(neng)。它既適(shi)用(yong)(yong)于(yu)(yu)發(fa)電裝置，也(ye)適(shi)用(yong)(yong)于(yu)(yu)包括(kuo)動力(li)裝置在內(nei)的整機(ji)。 

2、轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向器(qi)總成就是轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向器(qi)，也稱為轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向器(qi)和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向機，是汽車轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向系統中最重要的部件。作(zuo)用是增加方向盤(pan)傳(chuan)遞給轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向傳(chuan)動機構的力，改變力的傳(chuan)遞方向。

3、變(bian)(bian)速(su)器就是齒輪箱，它是一種用來改(gai)變(bian)(bian)來自發動機的轉速(su)和扭矩的機構，可以固定(ding)地(di)或有級地(di)改(gai)變(bian)(bian)輸(shu)出軸(zhou)和輸(shu)入軸(zhou)的傳(chuan)動比(bi)。

4、 前(qian)橋(qiao)和(he)后橋(qiao)是指車(che)輛的前(qian)橋(qiao)和(he)后輪(lun)軸。前(qian)軸是傳遞車(che)架與前(qian)輪(lun)之間各種力(li)，以及產生(sheng)的彎矩和(he)扭矩的裝置，后輪(lun)軸是后驅(qu)動橋(qiao)的一(yi)個(ge)部(bu)件，用(yong)于車(che)輛動力(li)傳遞。 

5、車(che)架(jia)是(shi)橫跨(kua)汽(qi)(qi)車(che)前后軸(zhou)(zhou)的框架(jia)結構，俗稱大梁，是(shi)汽(qi)(qi)車(che)的底座(zuo)。一般由兩根(gen)(gen)縱梁和幾根(gen)(gen)橫梁組成，通(tong)過懸掛裝(zhuang)置、前軸(zhou)(zhou)和后輪軸(zhou)(zhou)支(zhi)撐(cheng)在車(che)輪上。車(che)架(jia)必(bi)須有足夠的強度和剛度來承受汽(qi)(qi)車(che)的載荷和來自車(che)輪的沖擊。車(che)架(jia)的作用(yong)是(shi)支(zhi)撐(cheng)和連接汽(qi)(qi)車(che)的各總(zong)成，使各總(zong)成保持相對正確(que)的位置，承受車(che)內外的各種(zhong)載荷。

比亞迪秦Pro簡介

秦Pro是比亞迪于2018年9月5日開啟銷售一款燃油版轎車，這是前奧迪設計總監艾格主導設計的“Dragon Face”在轎車上的首次體現。
2018年9月20日，秦Pro正式上市。