狼群影院

拆車件簡介

拆(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)(jian)自(zi)然有它的(de)優勢！不能(neng)以二手(shou)舊配件(jian)(jian)(jian)一(yi)概否認拆(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)(jian)，拆(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)(jian)在美國，英國等一(yi)些發達國家都在使用(yong)！還環保(bao)！ 當前，國內的(de)拆(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)(jian)主要來源于事故車(che)(che)和(he)報廢車(che)(che)。拆(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)(jian)就是二手(shou)件(jian)(jian)(jian)，當一(yi)輛車(che)(che)輛出現事故或者(zhe)車(che)(che)主不要了，做拆(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)(jian)的(de)店(dian)家就把這(zhe)部(bu)車(che)(che)收(shou)回來，拆(chai)(chai)這(zhe)部(bu)車(che)(che)上的(de)有用(yong)零件(jian)(jian)(jian)再次銷售。當然還有一(yi)部(bu)分拆(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)(jian)來源于香港(gang)的(de)。

汽車拆車五大總成是什么

汽車(che)拆車(che)五大總成(cheng)(cheng)是指發動機總成(cheng)(cheng)、轉向(xiang)器(qi)總成(cheng)(cheng)、變速器(qi)總成(cheng)(cheng)、前(qian)后(hou)橋和車(che)架(jia)。 

1、發(fa)(fa)(fa)動機(ji)又(you)稱發(fa)(fa)(fa)動機(ji)，是一種(zhong)能(neng)將一種(zhong)形式的能(neng)量(liang)轉(zhuan)化(hua)(hua)為(wei)(wei)另一種(zhong)更(geng)有用的能(neng)量(liang)的機(ji)器，通(tong)常是將化(hua)(hua)學能(neng)轉(zhuan)化(hua)(hua)為(wei)(wei)機(ji)械能(neng)。它既適用于(yu)發(fa)(fa)(fa)電裝(zhuang)置，也(ye)適用于(yu)包括動力裝(zhuang)置在(zai)內的整(zheng)機(ji)。 

2、轉向(xiang)(xiang)器總成(cheng)就是轉向(xiang)(xiang)器，也稱為轉向(xiang)(xiang)器和轉向(xiang)(xiang)機，是汽(qi)車(che)轉向(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)中最重要的(de)部件。作用(yong)是增加(jia)方向(xiang)(xiang)盤(pan)傳遞(di)給轉向(xiang)(xiang)傳動機構的(de)力(li)(li)，改變(bian)力(li)(li)的(de)傳遞(di)方向(xiang)(xiang)。

3、變(bian)速器就是(shi)齒輪箱，它是(shi)一(yi)種用來(lai)改變(bian)來(lai)自發動(dong)機的(de)(de)轉速和(he)扭矩的(de)(de)機構，可以(yi)固(gu)定地或有(you)級地改變(bian)輸出軸和(he)輸入(ru)軸的(de)(de)傳動(dong)比。

4、 前橋(qiao)(qiao)(qiao)和(he)后(hou)橋(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)指車輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)前橋(qiao)(qiao)(qiao)和(he)后(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)。前軸(zhou)(zhou)是(shi)傳(chuan)遞(di)車架與前輪(lun)之間各種(zhong)力(li)，以(yi)及產生的(de)(de)(de)彎矩和(he)扭(niu)矩的(de)(de)(de)裝(zhuang)置，后(hou)輪(lun)軸(zhou)(zhou)是(shi)后(hou)驅動橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)(de)(de)一個部件，用于車輛(liang)(liang)動力(li)傳(chuan)遞(di)。 

5、車(che)架是(shi)(shi)橫跨(kua)汽車(che)前后軸的(de)(de)(de)(de)(de)框架結構，俗稱大梁(liang)，是(shi)(shi)汽車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)底座。一般由兩(liang)根(gen)縱梁(liang)和(he)(he)(he)幾根(gen)橫梁(liang)組成(cheng)，通過(guo)懸掛(gua)裝置、前軸和(he)(he)(he)后輪軸支撐(cheng)在車(che)輪上。車(che)架必須有足夠的(de)(de)(de)(de)(de)強(qiang)度(du)和(he)(he)(he)剛度(du)來承(cheng)(cheng)受(shou)汽車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)載荷和(he)(he)(he)來自車(che)輪的(de)(de)(de)(de)(de)沖擊(ji)。車(che)架的(de)(de)(de)(de)(de)作用(yong)是(shi)(shi)支撐(cheng)和(he)(he)(he)連接汽車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)各總成(cheng)，使(shi)各總成(cheng)保持相對正確的(de)(de)(de)(de)(de)位置，承(cheng)(cheng)受(shou)車(che)內外的(de)(de)(de)(de)(de)各種載荷。

比亞迪商簡介

在(zai)2014廣州(zhou)車展(zhan)上，比亞(ya)迪“商”正式(shi)發(fa)布。該車是一款7座MPV，曾在(zai)4月(yue)的北京車展(zhan)上亮相(xiang)，當時被稱為(wei)M3 DM，其最大特(te)點是動力系統采(cai)用了混合動力技術(shu)