汽(qi)車(che)(che)中(zhong)網是(shi)(shi)(shi)(shi)對車(che)(che)頭前(qian)面進(jin)(jin)氣(qi)(qi)口(kou)附近相關部件(jian)的(de)總(zong)稱,不能只(zhi)理解(jie)為一個網,它是(shi)(shi)(shi)(shi)連接引(yin)擎蓋,前(qian)保險杠和(he)左(zuo)右前(qian)燈的(de)重要部件(jian),如(ru)果沒有它,你的(de)車(che)(che)就(jiu)張(zhang)著大(da)(da)嘴了(le);現(xian)在(zai)大(da)(da)多數車(che)(che)車(che)(che)標都粘貼在(zai)中(zhong)網上(shang),最典型的(de)例子就(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)奧(ao)迪!它的(de)來源主要是(shi)(shi)(shi)(shi)汽(qi)車(che)(che)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)系統的(de)需要,有些車(che)(che)也在(zai)引(yin)擎蓋上(shang)開(kai)孔,這些車(che)(che)大(da)(da)多是(shi)(shi)(shi)(shi)大(da)(da)功率(lv)的(de)賽車(che)(che),但這樣開(kai)孔雖(sui)然進(jin)(jin)氣(qi)(qi)十足,卻風(feng)阻過大(da)(da),且(qie)噪音太(tai)大(da)(da),慢(man)慢(man)的(de)為了(le)舒適(shi)性和(he)美觀,改進(jin)(jin)為現(xian)在(zai)這樣!有些車(che)(che),象(xiang)法拉力還(huan)(huan)在(zai)車(che)(che)身側面加(jia)裝了(le)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)口(kou),它的(de)個別車(che)(che)型還(huan)(huan)是(shi)(shi)(shi)(shi)沒有前(qian)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)的(de),但中(zhong)網的(de)含義現(xian)在(zai)都引(yin)申為車(che)(che)頭前(qian)臉(lian)的(de)大(da)(da)嘴了(le)!
如需拆(chai)卸(xie)(xie)和組裝汽(qi)車(che)的中(zhong)(zhong)網,駕駛(shi)員應打開前(qian)(qian)蓋,卸(xie)(xie)下(xia)前(qian)(qian)蓋頂部(bu)的4個螺(luo)母,提(ti)起前(qian)(qian)機箱,并將(jiang)其(qi)(qi)拉出一點(dian)。中(zhong)(zhong)間網的背面有4個小(xiao)螺(luo)釘(ding)可(ke)以(yi)卸(xie)(xie)下(xia),駕駛(shi)員應保存卡扣,只(zhi)需稍微用(yong)(yong)(yong)力即(ji)可(ke)。中(zhong)(zhong)間網后部(bu)的螺(luo)釘(ding)有點(dian)難于拆(chai)卸(xie)(xie),或者采用(yong)(yong)(yong)通孔方法(fa),即(ji)拆(chai)卸(xie)(xie)所有前(qian)(qian)圍板(ban),最后拆(chai)卸(xie)(xie)中(zhong)(zhong)網按相反的順序(xu)來進(jin)(jin)行安裝就可(ke)以(yi)了。汽(qi)車(che)中(zhong)(zhong)網并不是簡單的一個裝置(zhi),它主要(yao)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)(yong)在(zai)于水箱、發動機、空(kong)調等進(jin)(jin)氣(qi)通風(feng),防止行駛(shi)中(zhong)(zhong)外來物破壞車(che)廂(xiang)內(nei)部(bu)部(bu)件和美(mei)觀,彰顯個性。在(zai)汽(qi)車(che)工程中(zhong)(zhong),中(zhong)(zhong)網被(bei)用(yong)(yong)(yong)來覆(fu)蓋車(che)身,以(yi)便空(kong)氣(qi)進(jin)(jin)入。大部(bu)分(fen)車(che)輛(liang)都有前(qian)(qian)車(che)重網,以(yi)保護散熱(re)器和引擎。其(qi)(qi)他(ta)常(chang)見的中(zhong)(zhong)網位于前(qian)(qian)保險杠(gang)下(xia)、車(che)輪前(qian)(qian)、后箱蓋。很多品牌(pai)將(jiang)其(qi)(qi)用(yong)(yong)(yong)作(zuo)(zuo)主要(yao)品牌(pai)標志。
在2014廣州(zhou)車(che)展(zhan)上,比(bi)亞迪“商”正式發(fa)布(bu)。該車(che)是(shi)一款7座(zuo)MPV,曾在4月的北(bei)京車(che)展(zhan)上亮相,當時被稱(cheng)為M3 DM,其最大特點是(shi)動(dong)力(li)(li)系統(tong)采用了混合動(dong)力(li)(li)技術
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